你是不是还担心手里的“老电驴”会被一纸新规逼着下岗？别急，我来给你把事儿说清楚。
工业和信息化部等部门修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》GB 17761-2024，已经在2024年12月31日发布，2025年9月1日正式实施，旧版GB 17761-2018将被替代。简单理解就是：9月1日起，未按新国标生产出厂的车不能再生产；销售方面，符合旧国标并在2025年8月31日前出厂或进口且有相应CCC认证的车辆，可以卖到2025年11月30日；从2025年12月1日起，市场上不得销售不符合新国标或未取得新国标CCC认证的车辆。另一个关键口令：从2025年11月1日起，电动自行车用锂离子电池和充电器必须经CCC认证才能出厂销售、进口或用于经营活动。
1、时间节点一目了然
- 2024-12-31：标准发布。
- 2025-09-01：新国标正式实施，禁止生产不合规车辆。
- 2025-11-01：锂电池与充电器须取得CCC认证。
- 2025-11-30：旧证车辆销售截止。
- 2025-12-01：市场上全面禁售不合规或无新标认证车辆。
2、这些变化跟你最有关系
新规不再是空话，很多实操要求上来了：非金属材料防火阻燃更严格；整车塑料总质量不得超过整车质量的5%；电机要求低速更有扭矩，刹车性能更好；电池组、控制器、限速器防篡改做得更严；鼓励装后视镜，已不再强制所有车型配脚踏骑行装置；使用铅酸电池的整车质量上限从55kg提高到63kg。企业还要有更强的质量保证和一致性管理，车上要具备北斗定位、通信与动态安全监测功能，铭牌和合格证要标注建议使用年限。新国标车需明示符合GB17761-2024，匹配锂电池须符合GB 43854-2024，电气和充电器分别对应GB 42295-2022、GB 42296-2022。
街头一幕别有趣：厂里老板和师傅对着排产表又紧张又兴奋地算着节拍；店里大爷摸着他心爱的老车问“这车还能开吗？”店主掏出合格证，指着上面的标准告诉他怎么看。话虽少，安心感却直达心里。
对产业和普通人来说，这既是成本，也是机遇。生产企业要合理排产和抓紧认证，卖家要建立进货查验制度，消费者可以通过合格证和铭牌快速识别是否为新国标车辆。别慌，已买的旧车不会被立刻强制淘汰，主要是知情后理性选择和安全使用。
像有博主打趣说的，新国标像给电动车穿上了防火服、装上了定位芯片——可能看着更“厚重”，但确实更靠谱。铺路已开始，你准备好换装上路了吗？说说你身边的老车和这些变化带给你的感受吧。
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