从“老年乐”到真香，DL250降价后竟成250级拉力性价比之王？

要聊250cc入门级拉力车，豪爵铃木DL250始终是绕不开的选项，这员征战市场多年的老将，即便顶着"老年乐"的戏称，在巅峰期仍卖出过3万+身价，2020款标准版31580元、三箱版32680元。

如今时过境迁，豪爵铃木终于放下身段，24款DL250标准版直降11700元，现价仅19880元，三箱版同步调整至20980元。

经典动力总成：十年如一日的倔强

掀开车座，那台服役超过十年的248cc直列双缸两气门发动机依然在坚守岗位，18.4kW/8000rpm的最大功率，23.4N·m/6500rpm的峰值扭矩，数据较初代GW250甚至略有缩水，在同行纷纷推出高转机、增压机的今天，这台老引擎的马力值已沦为同级垫底。

但正是这份"顽固"，铸就了DL250的传奇，历经十余年市场检验，其可靠性仍令众多国产新平台望尘莫及，有车友戏言：“这发动机修车铺老师傅闭着眼都能修，配件比螺丝还便宜。”

配置清单：能省则省的实用主义

灯光系统仍沿用反光碗卤素大灯，夜间照明效果堪称"蜡烛模式"，不可调风挡在长途骑行时，只能给骑手提供基础的风阻保护，仪表盘采用单色负显液晶屏，仅显示时速、油耗等基础信息。

不过在安全配置上，DL250守住了底线，双通道ABS成为全系标配，17.3L大油箱可提供500km+续航，只是当看到整备质量时，还是会让人倒吸凉气，标准版188kg、三箱版206kg的体重，已接近某些650cc级ADV车型。

矛盾综合体：骑不坏的"铁憨憨"

25匹马力拖着206kg的车身，加速表现可想而知，但正是这份"笨重"，换来了高速巡航的稳定性，有车主实测：“带着三箱跑高速，120km/h不飘不晃，比某些400cc车还稳当。”

如今19880元的价格，让DL250的定位变得微妙，它既不是配置党的菜，也难讨性能控欢心，但当你看过那些"年抛型"网红车后，或许会理解为何总有用户为这份"老派可靠"买单，毕竟在摩旅路上，可靠永远比马力值更值钱。