从最新一期工信部新车目录中所透露出的信息可知，车企今后的产品更新，并不仅仅限于纯电动车，插电混动、燃油车、硬派越野等多个细分市场也都有新的举措。红旗HS7 PHEV、极氪7X、银河星舰7、坦克700长轴版和荣威家越X7等车型，在车身尺寸（或电池容量）、续航表现或者智能化配置上做了调整，有着不同的产品思路。
坦克 700 长轴版变化最直观的就是它的车身长度增加了，同时轴距也增加到了 150mm。
新车长宽高分别为 5445mm、2126mm、2021mm，轴距为 3150 mm；售车型的长宽高分别为 5105 mm、2061 mm 和 988 mm，轴距为 3000 mm。也就是说，长轴版车身长度增加的同时也带来了更高的轴距。对于一款定位硬派越野的车型来说，轴距加长所带来的重点，并不只是外观比例的变化，也会对车内空间布局产生影响。
如果说坦克700长轴版侧重的是空间，那么极氪7X的变化主要体现在能源系统上。新款极氪 7X 整体尺寸为4825mm×1930mm×1666mm或1656mm，轴距 2925 mm，车身基础参数与现款车型基本一致。此次比较中特别注意的是新增的85kWh电池组，在给车主带来更大的续航里程的同时，也为消费者提供了更加灵活的选择空间。
极氪7X用比较简洁的封闭式前脸，车身侧面线条较流畅，整体风格偏向城市家用和运动感结合。中型纯电SUV电池容量补充会直接影响长途出行的便利性，也会使消费者在不同的续航版本之间有更多选择。素材显示该车计划四季度上市，但是最终上市时间及具体续航数据还要等待官方公布。
红旗HS7 PHEV就车身尺寸和辅助驾驶配置等两个方面进行了升级。新车长宽高为5045mm、1970mm、1780mm，轴距2950mm，并且提供了6座和7座的布局方式。相比于现款车型，新车车长、车宽以及轴距都有所增加，在多个人出行需求的家庭中来说，座舱空间就是主要的关注点之一。
红旗HS7 PHEV的动力系统为插电混动系统，2.0T发动机与电机配合使用。发动机最大功率130kW,最大纯电续航里程达到238公里。外观部分采用密辐式格栅，并在车身侧面设有摄像头，在车顶装有激光雷达。目前可以确认的是硬件配置得到提升，但是具体辅助驾驶功能以及适用场景还要根据最终车型说明来确定。
吉利银河星舰7混动版的更新思路也比较清晰，即在保证紧凑型车身的基础上提高纯电使用能力。新车长宽高为4730mm、1905mm、1675mm，轴距2752mm，搭载的是1.5L自然吸气发动机最大功率82kW。电池方面采用的是40.06 kWh的磷酸铁锂电池，最高WLTC纯电续航为230 km。
另外银河星舰还有车顶激光雷达，素材中提到它将搭载千里浩瀚H5智驾方案。但是“预计”并不等于最终落地，具体的硬件组合、功能范围以及交付版本等信息还是要看正式发布的消息。对插混SUV用户而言,230公里的纯电续航意味着日常通勤可以更多地依靠纯电行驶，长途出行则保留燃油补能的灵活性。
这批目录车型中荣威家越X7的动力路线有不同之处。在新能源车数量不断增多的情况下，新车仍然提供燃油动力，车身尺寸为4900mm、1924mm和1759mm或1765mm，轴距2863mm。动力部分提供1.5T和2.0T发动机,最大功率分别为138千瓦和 192千瓦。
在设计上采用贯穿式日行灯、大尺寸多辐格栅、半隐藏式门把手等造型，车顶还有激光雷达。从尺寸以及动力参数上来说它主要针对的是有空间需求、动力需求以及传统补能方式的家庭用户。燃油车和新能源车并存的情况说明不同的消费偏好仍然存在，车企并没有把产品更新全部放在单一路线上。
将这几款车一起看的话，工信部目录所呈现出的并不是同一个升级模板：红旗HS7 PHEV扩大车身并且提升了纯电续航里程、极氪7X增加更大的电池容量、银河星舰7加强插混车型的纯电使用能力以及坦克700长轴版把重点放在空间拓展上、荣威家越X7又完善了燃油SUV产品。
这些车型何时正式上市、最终配置会不会改变，价格如何决定，目前只能根据目录信息下结论。可以确定的是，接下来的新车竞争还会以空间、续航、动力形式以及智能化配置为中心进行。对于消费者来说,真正需要比较的不是参数表上的数字,而是实际使用场景和个人需求是否相符。
