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特斯拉要改写纽博格林赛道的纪录了。
6月7日,2026款特斯拉Model S Plaid原型车曝光,目标直指“最速四门车” 纪录。
这次测试车外观大变,前唇扰流板加长,车尾扩散器更大,让高速行驶更稳。轮子换成了21英寸锻造轮毂,配上赛道轮胎,弯道抓地力更强。
动力也升级了,三电机输出超过1100马力,电池冷却系统优化,连续跑圈时温度更低,性能更持久。
它要挑战小米SU7 Ultra的6分46秒纪录,预计能缩短到6分40秒。特斯拉没换800V平台,但可能用新电池材料提升效率。
值得一提的是,这次原型车换回了传统方向盘,不再用那个备受争议的Yoke。原因很简单,圈速是看实力的,操作不能出错。
保时捷 Taycan Turbo S 的成绩已被远超,德国厂商暂未公布反击计划。
特斯拉正在纽北密集测试,本月会公布圈速。如果成功,这将是首辆突破6分50秒的四门量产车,为下一代Roadster铺路。
以前拼马力,现在拼的是系统集成、电机响应和整车调校。电动车跑赛道,已经不是试试水,而是真的来了。
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