10月乘联会官方数据出来了，不信销量数字的，您也不能只信厂家那一套。其实行业里都知道，官方数据更真实一点。看大盘，纯电的销量去年同期比，今年多了20%。这个数字听起来挺普通，实际意味着什么？很显然，纯电在市场份额里稳步上升。估算一下，去年纯电占比也就不到50%，今年快到74%，差点翻了一倍。
说到新势力，之前两三年它们拼命往上冲，现在逐步稳定。你看10月销量，纯电的新势力占比已经飙升到74%。这说明啥？很简单，消费者对纯电的接受程度越来越高了。以前觉得纯电还不够成熟，现在觉得还行，甚至不买增程的了。
其实我一直琢磨，出现这种趋势，有几个原因。咱们国家现在5分钟车程内基本有充电桩，出门充电一点不难。早几年，充电没那么方便，大家还在犹豫，现在不用担心回家充电要个小时。充电10分钟，能跑300公里，真心快。所以，为什么还要买增程？想一想，少跑几次油，一星期两三次加油事务就省了。换电站也成了一个话题，但我更觉得这还是一种过渡技术，不可能一直走。在我看来，换电一开始觉得是快，但实际操作里，排队、绕路花费的时间，和油车比差不了多少。
说到换电，这事也没那么完美。我刚才翻了下笔记，看到有人说，换电站成本高，布局难。不排除有新势力想试，但换电站的事大家都懂，谁都知道它未来会被淘汰。这点我还真不敢拍胸口保证，但我觉得，换电要是普及，没有太多技术瓶颈的话，倒不一定能持续走得长远。况且，换电其实也是一种解瘾的办法，买车的人开始不满足了，不想凭借电池技术一直拼体力，谁都想快一点完事。
说到体验，纯电车的用后感其实挺一致的。买车的时候，很多人说：挺方便啊，充电也快。但用了几次，真正的痛点就出来了。充电桩的数量还不能完全满足需求。记得我朋友前几天开着一台纯电，找充电站绕了半天，结果发现还在修，得等一会。那种感觉，不比油车随走随加差多少。实际上，很多车主都愿意接受快充，但也怕排队。根据我了解，估算，一次充电，加几百块，能跑几百公里的电费在5块钱以内（这估算，随市场变动大啊），但问题是，充电桩多了，使用效率也得跟上。
这两个趋势，内在联系其实很明显：基础设施改善了，消费者接受了，市场份额自然上升。而我自认为，很多时候，厂家宣传的技术创新，跟实际体验相差不少。一方面，纯电的维修保养比燃油车简单得多。过去修一个油车，油、水、皮带，手忙脚乱，现在纯电，基本就是刹车片和电池健康检测。花费，少很多。我记得看到一个数据，比起燃油车，纯电的维护成本大约低30%。这左右。
但另一方面，也有一些意识形态的变化。增程车真没啥竞争力。这玩意儿其实就是油改电——本质上还是油车，花更多成本，体验感还不如纯电。有人跟我开玩笑：买个增程，买了油车还带个电池，费力不讨好。尤其，油车还得考虑保养、漏油、换皮带的问题。买增程，还不如直接考虑纯电。更别说，增加电池容量，还会带来重量上升，续航反而变得虚胖。而，那些看似便宜的增程车，最终要花在油和保养上，性价比其实很难说。
对了，你有没注意到，大部分消费者最后都倾向于直接纯电，而不是折中？买纯电的最大理由，还是体感上的便利。无论是城市里堵车，还是上下班，高速上跑一圈，都不用担心油耗。市区油耗平均5升/百公里，7块多一升，算上每公里0.35元。纯电？绝大多数纯电车能跑个300-400公里（这是估算），每公里0.1元左右，也就是说，日常用车其实省钱多了。再算算维修，油车一年跑个2万公里，要花在油费和保养的总共大概1.2万。如果纯电车维护费少一半，还能省出不少。
现在心里还是有点刹不住，毕竟动力感还不一样。油车的哧哧声，没法替代的带感。没细想过，未来会不会出现一种更好的动力布局？纯电能抓住城市的便捷，而其他区域，谁知道会不会出现新的方案？奔驰的人告诉我：你只知道眼前的，又没有想过未来。我心想，未来？二手市场也得考虑吧。估计，几年前入手的增程车，会不会几年后就不好卖？反正我注意到，现在二手增程车的价位比新车要低不少，30%左右的跌幅也不少。
市场被新势力洗牌得挺厉害。有些车企靠技术死磕，有的拼价格战。以前那种买车就是买耐用的观念正变得模糊起来。多数人想，方便、便宜、便维（维护），就行。你觉得，未来的自主品牌会进一步追求智能化吗？还是继续拼续航和价格？这不就是汽车行业的人生苦短的一个缩影吗。
我还挺琢磨，作为自媒体作者，要怎么跟读者描述这些变迁？简单一点：未来的车，可能不是我们印象里的那辆车了，它在自动化、互联上又上了一个台阶。有人不理解，问我：那买燃油车还合适吗？我只能笑笑，说：所有的变革都得时间，今天还都在试水阶段呢。
这段先按下不表。说到这里，我忽然想到，像我走在路上，经常看到一些新车主拿着手机点点滴滴，装模作样拍照。那只是新手的一种表现。相信过几年，大家都惯了，惯同一款车还能换电池，甚至换车都像换手机一样简单。谁知道呢？还会出现啥黑科技。
对了，最后问一句，你觉得，电动车的二手市场会像燃油车一样活跃，还是会出现两极分化？我猜想，或许还是要看今后基础设施的完善程度。毕竟，买车不是买一件奢侈品，是实实在在的生活工具。不知道你怎么想的，是不是觉得，这几年变化真挺快的？
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