要说这几天年轻人比较关注的车，那必须有零跑Lafa5的一席之地。这款车在预售阶段就引起了不少关注，价格只要10.58万起，真挺让人震惊的。不是说做运动轿跑得价位跑得高，零跑这次明显走的是用心做表面的路线。它的颜值在同价位车型里算不错的，宽车身1880mm，低趴的姿态让整个外观更运动感。你站在路边，看它的侧身线条，就像赛道弯心轨迹一样流畅。再加上全系标配无框车门，配19英寸的掠翼轮毂，回头率绝对爆表。你知道我刚才翻了下笔记，发现这车的六种车身颜色，几乎能满足各种年轻人不同的审美偏好。有朋友说，"这车没有一个稳妥的设计，但都帅得太冒险了"。像这样的敢玩的设计，真挺符合年轻人的个性。
坐进去第一感觉也是槽点多——说实话，内部用料比起一线豪华车差点意思，但对于10万级别的运动轿跑来说，还是挺诚意的。仿麂皮和NAPPA真皮拼接座椅，摸上去质感不错，特别是座椅上的延伸赛道纹理，细节处理很用心。还别忘了256色氛围灯，一打开就觉得车里科技感爆棚。开起来怎么样？其实这点最打动人的。中欧联合调校底盘，之前跑过太多极端工况，结论就是高速过弯很稳。50:50的轴荷比，转向精准得像射箭一样。你要问加速咋样？6.4秒破百，动力表现还算可以，起步的推背感让开车的激情瞬间燃起来。对了，刚才我看了下行业里的信息，它的价格预售还是很有诚意的，虽然市场嫌贵声不少，但我估计，零跑可能会在上市后给个1万左右的优惠，这样10万左右的价格就真是白菜价了。毕竟，能有颜值，又不差性能，尤其年轻人追求运动感+个性，要不怎么说买车还得看零跑。
你会不会觉得，汽车其实真的挺像生活的一部分？就像我一个朋友说，"开这个车出去，朋友都说你这车不就是跑题表达的‘年轻态’吗？"这句话听着有点调侃，但我倒觉得挺准的。毕竟，车不光是交通工具，也代表着一种生活态度。零跑Lafa5在外观设计上，灵感明显很用心，风格前卫，日常用车完全可以当一个造型派。我还发现，空间其实挺大的，特别是座舱宽敞，后排腿还能伸直，适合周末短途自驾。
至于配置，我个人觉得干货不少，但不能说特别豪华。从一些维修工告诉我，零跑的研发流程其实挺严格的，前期测试那些极端工况，确实费了不少心。只是，不能忽略的是，（这段先按下不表）或许，这也导致成本控制上有一定难度。所以，价格还能控制得挺合理。
我说实话，买车，总不能只看技术指标吧。最重要的还是用起来的感受。你得觉得车是自己喜欢的，不然花那么多钱，不能每天都开心。虽然我觉得这车性能算是在10万级中不错，颜值也满意，但我还是在想——会不会有人觉得，这种类型的车太表面功夫了？毕竟，像我这样的兔子腻车型用户，还在犹豫是不是以后修起来麻烦。
（这段先按下不表）
对了，还是得提个问题。你们觉得，这种年轻派运动轿跑，能坚持用几年？更新换代快不快？我猜，像零跑这种新势力，可能得靠持续创新才行，否则，市场试图换个新鲜感的操作，到头来也就那样了。
最让我好奇的是，像这种颜值+性能都在线的车，未来在真实市场里能走多远？毕竟，很多时候广告和实际用车体验差太远，谁也说不准。你觉得，这样的车还能撑几年？或者说，买了后，花得值不值？这真是个悬念。
碰巧我朋友最近也在关注电动运动轿跑，他说：未来可能都长这样了，像零跑Lafa5这种，算是最接地气的一款青春车。这句话让我思考，这款车的定位还挺明确了——既有颜值，又有性能，打动的是真实的年轻人。
（写到这，想问：你会不会考虑入手一辆？或者，你更喜欢传统的什么什么车？）
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