9月2日，新一代理想MEGA正式上市，新车只推出1款车型，售价为50.98万元，老款MEGA有Ultra和Home两档，价格分别为52.98万和55.98万。这次新款直接砍掉Ultra，只保留Home版，新款价格直接降低了5万元，对比上一代入门版也便宜了2万元。当然更狠的是，价格降了，配置反而拉满了。CEO李想自信表示：这台车是全世界最好开也是最舒适的MPV，没有之一。
外观方面，新一代理想MEGA延续了高铁“子弹头”的设计风格，不过针对前包围进行调整，前包围进气口外围增设了星辉装饰套件，前大灯升级为ADB矩阵大灯，同时搭载智能三色星环灯，点亮后带来更强的辨识度。
侧面换了半隐藏式门把手，增加电吸门，换装了全新的18英寸大饼型轮毂，提供深空灰和熊猫白两种配色可选，尾灯组以及后包围造型灯采用3D立体浮雕尾门设计，还增加MEGA Home专属尾标。
尺寸方面，全新理想MEGA的长宽高分别为5355x1965x1850mm，轴距为3300mm，车辆定位大型MPV，采用五门七座（2+2+3）设计。老车主吐槽最多的是什么？5米3的大车没后轮转向，掉个头跟开船一样费劲，新一代标配±7°后轮转向，配合线控转向，转弯半径从6.5米级压缩到5.5米级，掉头灵活得跟中型轿车似的。800V主动防倾杆也安排上了，让这台大车在过弯时姿态更稳。
走进车内，采用与L8、L9类似的最新家族化设计，前排搭载29英寸OLED 6K全景屏，取消方向盘小屏，搭配大尺寸 HUD 抬头显示，座舱芯片升级到高通骁龙8797Max，算力更强、响应更快。镂空副仪表台上配备滑盖储物空间、双50W手机无线快充等。
新车换装为双纵向天窗设计并支持独立天窗遮阳帘，车顶中央增加了一盏Home Light客厅主灯，还有贯穿三排的漫反射灯带。采用全新菱形格纹座椅，前排和二排共配备4把零重力座椅，二排座椅支持无级旋转对坐，三排终于补上了通风加热，五块EC调光玻璃加电动遮阳帘，隐私直接拉满。此外还有21英寸吸顶娱乐屏、智能冷暖冰箱+控制屏、33扬声器音响系统等配置。
动力方面，新一代理想MEGA采用双电机四驱系统，前、后电机最大功率分别为155kW、258kW，综合功率413kW（562马力），匹配容量为108kWh的宁德时代电池组，续航710km。支持5C闪充（最大功率为520kW）和3.5kW外放电技术，电池基于800V架构打造。
辅助驾驶方面，相比此前的单激光雷达方案，新车增加侧向和后向固态激光雷达，形成覆盖车身四周的感知布局，智驾芯片采用理想自研的双马赫M100芯片，总算力2560TOPS，配合新一代马赫VLA大模型，支持高速和城市导航辅助驾驶、智能泊车以及主动安全功能。
老款MEGA定价52.98万，新款直接下探到50.98万，属于典型的加量降价。在50万级纯电MPV阵营里，它的对手还是极氪009、腾势D9这些老熟人。这次理想没搞花里胡哨的大换代，专挑老车主之前吐槽、盼了很久的痛点挨个补齐。它不是一台完美的车，但绝对是一台听劝的车、务实车、对得起这个价的车。那么全新的理想MEGA，大家觉得怎么样？欢迎评论留言。
