你见过那种不用上牌就能满街跑的小型电动车吗？就是老人们常用来接孙子买菜的四轮小车。最近这些“老年代步车”的日子可不怎么好过。交管部门查得越来越紧，厂家和商家东躲西藏，连农村乡镇都成了新的销售战场。
这些看起来方便实惠的小车，其实一直处在法律的灰色地带。由于国家没有出台统一的生产标准，它们无法进入正规的机动车目录，自然也就拿不到牌照。这意味着买了这种车的消费者，随时可能被交警查处。
南方周末最近做了个调查，发现这些车的生产厂家其实是以“场地用车”的名义申报的，理论上只能在厂区、景区这些封闭区域使用。但经销商们可不管这些，他们常常忽悠消费者：“这车不用上牌不用买保险，直接就能开上路”。等消费者发现上当，已经来不及了。
现在很多地方都在严查这种车。安徽淮南、陕西黄龙等地直接明令禁止它们上路。商家们只好打游击战：城里查得严就往乡下卖，风头过了再回县城。不少经销商已经转行卖起了合规的三轮或两轮电动车，但仍有部分人在坚持。
为什么明知道不合法，还是有人要买这种车呢？说到底还是因为实惠又实用。对老年人来说，汽车太贵养不起，两轮车又不安全。这种四轮小车能遮风挡雨，还能带人运货，价格才万把块钱，确实很有吸引力。
好在事情正在起变化。最近中国中小商业企业协会发布了《四轮低速电动车技术条件》的团体标准，这为行业规范化迈出了第一步。一些地方也出台了临时政策，比如山西陵川、甘肃金昌等地允许车辆备案登记，给挂临时牌照上路。
保险公司也看到了商机，现在有些公司推出了专门针对这种车的第三方责任险。厂家负责人说，只要不是酒驾，出了事故都能获得赔付。
看来这种深受老人喜爱的小车，正在从灰色地带慢慢走向阳光。不过说到底，最重要的还是尽快出台国家标准，让老人们能安心开车上路，不用整天提心吊胆。你说是不是这个理？你们觉得这种小车应该完全禁止，还是应该给它们一个合法身份呢？
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