理想又折腾出新花样。这还不是第一次，早就听销售小强在4S店抱怨：SKU一改，连他自己都记不清楚配置表。最近理想i8弄出大动作，直接砍掉花里胡哨的版本，只留了一个，你要就一口价33.98万——比上阵子Ultra顶配直接便宜两万，还捎带送套价值一万的20扬声器音响。小道消息说，李想原话就一句：“都别磨叽了，调！”。确实愣头青，三天6000单还不满意，和L6两周卖出去一万六相比，这心气高得让人笑。
前阵子在老家县城楼下，回来朋友老杨刚拿到i8，他媳妇还吐槽：“看上去和那L8没啥大差别，咋还卖这贵？”可真腾开车，细玩冷门配置，比如副驾的零重力座椅，腿一伸能躺平，那小尾巴震动按摩才叫一个妙。冰箱冷热都有、二排还能选娱乐屏——虽然得另外掏个一万。微信群里热火朝天，有人吐槽理想家老不给低配上冰箱，这次终于给捅开了。顺便一提啊，新这套音响真够劲，路上听刘德华歌，低音一怼窗喇叭都跟着震，坏了还得回官方修，师傅说里边全无线通讯，一个喇叭坏，全车不叫唤。
有关电，官方吹得多，倒是沈阳那边机电师傅老王实测过：说理想i8这块97.8度三元锂电，再怎么瞎跑，720公里续航也是按CLTC算的，夏天空调开一天掉电快。倒是5C超充，这玩意儿北方用起来得劲，吉林王哥前阵子刚在新开的理想超充站试过，10分钟就补了70度电，数据写400多千瓦，显示屏都过亮。问题是下面八卦又多，隔壁特斯拉车主不服：你这5C超充再快，北方一冷还是掉速度。我这Model Y去年冬天一半速度都上不去。
理想i8全车双电机544匹马力，0到百4秒半比上几年前的奥迪Q7还快，师傅在群里总教：“别看你加速快，经常弹射补胎的多，纯电这扭矩急，刚磨几天轮胎软了。”轮毂选装那两款21英寸的是真拉风，村口老秦看着就犯嘀咕：“这么大的圈，上小路敢不敢开？一扎就得成千修。”可有一回，他那台理想L9在砂石路上压了钉子，轮胎监测到报警——这i8也一样，胎压检测即插即报，但真要补，保养成本和大奔一个级别。
智能那堆配置，也没明白多少。双15.7英寸前排大屏搞得老冯第一次开找不到冷风调节在哪。HUD一直投在玻璃上，有的低个子司机说压眼线，得重新绑一块布坐垫“垫高点看得见”。Max版的双腔魔毯悬挂，刚上车感觉晃荡，适应两天后坐着像棉被一样软，有朋友还纳闷，这玩意儿保值能行？前几年理想ONE的魔毯就修不起，机油泵坏动不动上万。
倒是个细节，后排娱乐系统还专门让高通芯片做驱动，性能真顶。可小学生儿子搬来switch接大屏又卡壳，最后只能看动画片。听说那21.4英寸娱乐屏幕，装完后不怎么抗指纹，一摸一片花，搞得车主天天擦。流媒体后视镜吧，夜路倒是清楚，就是习惯了实体总觉得卡顿半拍，师傅说这类新玩意坏概率还真没人心里有谱。
销量的事没啥好说的，L6、L7还压着一堆二线厂商。要说真赶上事故现场，上回市里小路有台i8下大雨出事，那个魔毯悬架前轮折了，后排冰箱通了水，保险查完居然指定要回4S店修理，说是智能悬挂和冰箱走一套线。后来路边老汽修都乐了：“新车新病，换代就要掏钱。”
最后说句闲篇，老李家隔壁发微信朋友圈，嫌理想i8这回SKU调整迟早还得变，说西南那边路况烂，空气悬挂久了刚好坏。他指望的是这车二手能扛住，不过照这配置和理想过去的尿性，三年后啥价格，真不好说。师傅嘱咐一句：“买新不买旧，修的时候别想省钱。”有理有据——毕竟有钱人都买新车，谁还琢磨二手。
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