开新能源车、用辅助驾驶的朋友注意了！国家最近出了个新规定（还在征求意见，截止9月15号），专门管智能网联汽车（说白了就是带辅助驾驶的新能源车）的召回、生产和宣传。
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新规重点抓了啥？四点关键变化：
说明白点，别让人误会！
以后，车子自带的APP、大屏系统、说明书上，必须清清楚楚、明明白白地告诉你怎么用辅助驾驶，重点是安全警告。就怕有人把它当“自动驾驶”使！想想看，要是你以为开了辅助驾驶就能睡觉、刷手机，那得多危险？其实现在已经出过不少这种事了！新规就是逼着车企把话说明白：这只是帮手，方向盘还得你握着！
开车走神？系统盯着你呢！
车子得装更厉害的“监控”系统，时刻盯着司机状态。一旦发现你手离开方向盘、打瞌睡、开小差？系统立马行动：语音警告、方向盘震动提醒、自动降速、甚至靠边停车/直接关掉辅助驾驶！赶紧把你“拽”回来开车，降低事故风险。
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远程升级 (OTA) 不能瞎搞！
车辆关键信息（像辅助驾驶系统、电池啥的）必须报备准确。搞OTA升级（就是远程软件更新）得按规矩来。没备案的？不能升级！软件没测好？不能推给用户！想用升级掩盖车子缺陷？门儿都没有！
之前有些车企，老拿OTA当幌子，其实是硬件有问题想靠软件“打补丁”，糊弄过去，逃避召回。以后监管部门就重点盯那些频繁OTA升级的车企。
宣传别吹牛！
车企在介绍辅助驾驶功能时，有一说一，是啥就是啥！重点在给辅助驾驶起名字和做广告的时候，绝对不能让消费者误以为是自动驾驶，也不能吹嘘它没有的功能。核心就一点：防止你过度依赖、滥用辅助驾驶。
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哪些车受影响？
只要是智能网联新能源车，并且装了辅助驾驶系统的，不管是国产还是进口品牌，都跑不掉！现在路上带自适应巡航、车道保持、自动泊车、导航辅助这些功能的车，基本都在新规监管范围内。
新规落地，以后会咋样？
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