全新GL8陆尊30万大考，即将上桌！

崩盘还是逆袭？全新GL8陆尊30万大考，即将上桌！

01
有一说一，最近身边问起GL8陆尊的人还挺多。
有人直接一句话：30万买别克MPV，不怕掉队吗？
老车友也在群里嘀咕，新能源MPV卷得厉害，这代GL8陆尊行不行啊？
其实我能理解。
现在坐MPV的人，谁还没研究过腾势D9、岚图梦想家这些后起之秀。
销量榜、朋友圈，网友吐槽各种都有。
有点看热闹不嫌事大的意思。
但真要亲自体验，心里想法就跌宕了。

02
先说说空间。
本来我以为GL8陆尊不会有啥大变化。
结果试了下，三排都能坐下185身高的壮汉转一圈。
第三排依旧不像小板凳。
头腿空间挺松快的，也没那么憋屈。
后备箱也厚道，没偷工减料。
平时放高尔夫球包、婴儿车，大行李都能塞下。
把后排靠背往下一放，扩展出来那一大块，简直像换辆面包货车。
唯一让我皱眉的是第三排电动翻折，逻辑设置有点绕。
不是那种‘一摸就会’的风格。
隔壁家里长辈学习成本高点，可能会嘟囔。

03
说配置，老实讲，别克这次把二排捣鼓得很有排面。
Nappa真皮、慢回弹填充、腿托、16项电动调节、三档加热通风都拉满。
按摩功能按进去是有点厉害，力道还不敷衍。
但我吐槽一句，主驾驶中间扶手还是短。
跑长途，胳膊老悬着，有点累。
上次帮朋友长测，从南京开回北京，后排那是舒服得能躺平。
前排主驾就得自己多活动。

04
智能化，这些年卷得离谱。
GL8陆尊正面刚上了EYEMAX 30吋6K大弧面屏。
骁龙8155芯片，响应快。
车机系统开机速度快，语音助手秒反馈。
实际用下来，副驾和后排喜欢效率高，指令不拖拉。
后排还能选配15.6英寸智慧屏，角度调整体不累脖子。
1000多个应用可下，什么少儿英语、B站、投屏都搞得定。
Bose的音响，听个《加州旅馆》都带点影院那味。
但夏天停太阳底下暴晒，车机偶尔脑子不太转，卡顿。
厂家说能OTA推送修复。
我先留个问号。

05
动力这块就得压轴说。
插电混动是真龙那个Pro系统，关键还有5C超充。
充电10分钟，能跑100公里。
这效率确实比早几年油改电强大多了。
满载带六个人跑高速，超车时发动机上场，噪音有点大。
开窗听，像锅盖拍桌子，声音比较直接。
如果市区代步，没啥毛病。
要是经常拉满，全家跑远路，介入这下子，敏感的人会关注。

06
安全不马虎。
十横六纵结构，材料用到潜艇级超高强度钢。
6个安全气囊、侧气帘全副武装。
厂家说做了60项全场景碰撞验证。
这部分大差不差，别克也算老派MPV的底子在这放着。
智能驾驶辅助配的NOP领航，能自动变道。
不过遇到路况复杂点，系统保守，变道慢半拍。
老司机一般还是会手动自己来。

07
行业老哥其实都承认，GL8品牌力还是能打的。
不管是银行接客户，还是接孙子放学，要的就是舒适和大气。
你说新能源冲击大吗？
确实，也不至于秒变边缘人。
现在这波陆尊，方向就是‘新能源+高端感’双抓。
跟腾势D9、岚图梦想家相比，短跑能顶得住。
但拉长线，还是看服务网点和后期维护能力。
别克在城市和二三线，铺得更全。

08
有个误区要说一下。
不少朋友觉得高价GL8卖不过新势力，迟早会‘崩盘’。
其实想太简单。
买MPV的人，往往更在意品牌、维修、保值率。
售后门店多，过保还好修。
二手价值也有个底。
这才是家庭和商务群体的保险牌。

09
还有，很多媒体喜欢聊‘仪式感’这种词。
我觉得大家买MPV，真的不是只图面皮光。
空间和乘坐体验才是刚需。
剩下的讲究，无非是有点预算，就多加点到智能化和舒适。
新能源配置是锦上添花。
不为这个而花冤枉钱，心理才踏实。

10
如果让我来做个小结。
GL8陆尊这回比老款多了智能、混动、舒适，样样都加分。
但是有些小问题还在。
30万，贵不贵？
横向看竞争对手，价格不翻车。
关键就在用得是不是顺手。

对了，前几天跑地库，发现GL8的新倒车影像真比老款清楚，忍不住夸一句。

真要说买不买？
预算够，喜欢大空间，还怕服务麻烦的，妥妥能买吗。
追求性价比极致的，建议再和腾势D9多试驾几圈再决定吧。