5月13日，新款智己L6正式上市，共推出4款车型，指导价21.99-27.99万元，权益价20.49-26.49万元，严格意义上说，这次只是该车型的改款，但升级的部分堪称换代。比如全系采用800伏平台，加入了灵蜥数字底盘2.0、IM AD3.0智能辅助驾驶、IMOS4.0 AI生态座舱，每个部分单拎出来，都“值回票价”。
此外，官方还推出了购车权益，包括2000元意向金兑换17000元现金抵扣券；价值28800元配置免费升级；3000元个性外饰选装基金；IM AD“智能辅助驾驶”（官方名称）全功能包5年免费使用权（价值34000元）；以及智己品牌车主增换购10000元现金减免。那么新车具体在哪些方面有所升级，我们重点来看。
智己L6是一台中大型车，具体长宽高4937/1960/1474毫米，轴距2950毫米，虽然作为行政级产品，它却有运动造型，尤其尾部姿态飘逸，形成了溜背设计。
作为上汽集团的新时代品牌，智己L6凭借这种“优雅中夹带运动”的个性，让它拥有了“外滩小帕梅”的称号。
当然相比保时捷帕拉梅拉，智己L6最厉害的是智能科技，它的尾部有一块梯形屏，名叫ISC智慧灯语系统，可以通过像素颗粒，进行文字/图案显示。
全新车型将原先单一的红色显示升级为多彩显示，拥有120度可视角度、毫米级像素点阵、32帧/秒刷新率，现在可以投射一些更细腻的图案，比如圣诞礼物、生日蛋糕等。
此外，特别引人注目的是新增“马蒂斯红和莫兰迪紫”两款配色，前者热情奔放，后者低调优雅，为不同个性的消费者提供了选择。
其他方面就是微调了，但通过细节提升了品质。比如品牌LOGO上移，让车头更加简约，C形导风槽新增“小圆灯”，与猎鹰灯光2.0系统配合，可实现智能场景的灯光秀，包括礼让行人的善意灯语、辅助下匝道自动补光等。
顶部的激光雷达也采用了扁平化的设计，更加贴合车顶曲率，不仅使得整车的线条流畅，也降低了风阻。
像无框车门、隐藏式门把手等前卫元素得以保留，加入20英寸花瓣式轮圈，内部配备红色刹车卡钳，为整车注入了更多年轻活力。
进入车内，就像进入影音客厅，一块“85英寸”大彩电摆在面前。智己L6标配26.3英寸中控屏，副驾还有15.5英寸娱乐屏，这种逼人的气势，带来视觉震撼。
新车最大的变化就是加入了AI，联动阿里生态实现了全场景智能化服务。不用复杂指令，新款智己L6就能结合语音、导航信息等多维度数据，理解用户，把模糊需求拆解成精准的动作，调动各种车辆控制系统。
IMOS 4.0系统引入了DeepSeek AI大模型，还与豆包、通义等行业顶流大模型“强强聚合”，交互内容更多元，AI双商同时在线。
对于用不惯新车机的用户，智己L6也支持苹果Carplay、华为HiCar 和安卓 Carlink互联，包括Apple Watch控车、手机Siri控车、iPad都能支持，而华为手表、华为钱包蓝牙车钥匙、OPPO、小米等安卓手表也会陆续加入。
对于有争议的“半幅方向盘”，智己L6很听劝，调整为扁圆形的全幅设计，这样一方面提升握感，另一方面也可避开仪表信息，减少遮挡。
目前电动车普遍存在一个不大不小的痛点，就是全景天幕太晒了。智己L6在这方面下狠心，给顶棚“涂抹SPF130+、PA++++防晒霜”， 能隔绝99.9%的全波段紫外线，凭借NMAT纳米矩阵调光技术，天幕在0.1秒内可实现通透与遮光的随心切换，还有十挡调节，前后独立分区，无论哪排乘客，都能按照自己需求调光。
在辅助驾驶层面，新款智己L6与Momenta合作，打造了IM AD3.0系统，通过配备激光雷达+超视距摄像头360°等硬件，提供无盲区感知。在城市NOA中，能识别红绿灯，可以进行无保护左转等场景，未来端到端2.0，还能做到收费站ETC自主通行。
全场景AEB也能做到360度全向安全，前向4-130km/h高速域AEB、后向2-10km/h RAEB、行人大角度横穿、前向车任意角度刹停制动。具备50cm*50cm通用障碍物识别刹停能力，当碰撞风险消除时，车辆随即会解除制动，拒绝无脑刹停，避免发生二次伤害。
一键AI代驾功能则覆盖了贴边停车、代客泊车等高频场景，不仅对新手友好，同样适合老司机。
在性能上，新车全系都支持800伏系统，其中Ultra版最大功率579kW，峰值扭矩800N·m；Max/Max+版最大功率245kW；Pro Max版最大功率300kW。
Max、Pro Max和Ultra三个版本的0-100km/h加速时间分别为5.9s、4.6s和2.74s。
CLTC工况下纯电续航里程一共有3个版本，分别为690km、850km和780km，应对日常出行无压力。
要说亮点，灵蜥数字底盘2.0是全新智己L6的一大升级，它采用全新线控制动系统和智慧四轮转向系统，可以通过AI中枢实时协调悬挂刚度、扭矩分配与制动响应，配合后轮双向18°转向系统，四驱车型拥有最低4.39米的转弯半径。
在突发爆胎等场景，它也能在300ms精准识别风险，40ms瞬时响应，并同步为未爆胎侧施加制动力，结合前后轮自动偏转来保障车辆直线行驶。
空气悬架提供了5种模式，60mm调节行程，甚至还拥有坡上停车一键调平功能，整个阻尼调整带宽较现款车型提升了45%。
对上汽集团来说，在加速新能源转型后，难免出现各品牌“混战”的情况，不过随着发展，上汽的“金字塔形品牌矩阵”越来越清晰，智己就是要主打技术创新与高端智电。
在此前采访当中，智己汽车联席CEO 刘涛表示：“智己汽车是上汽集团的一号工程和唯一高端品牌。这一点从智己立项开始到现在，从未改变，未来也不会改变。在集团新能源转型战略体系中，智己是上汽实现‘品牌向上+技术突围’双突破的核心抓手。”
从技术来看，智己承担800V架构、灵蜥数字底盘、固态电池、高阶辅助驾驶等前沿布局，永远是牌桌上先抓牌的，某种程度来说，智己浓缩了上汽创新技术，只有它先用上，才会下放到集团技术池。
从品牌破局看，上汽将通过智己突破20万元以上高端市场，从而站稳未来发展的脚跟。
2025年是智己的产品大年，计划推出“纯电+增程”双能产品矩阵，包括3款纯电和2款增程车型。
在纯电领域，除了全新智己L6，5月底还将推出智己LS7焕新版，此外全新智己LS6也将到来。在增程领域，会推出智己LS6的增程版车型，以及一款大型旗舰增程SUV，预计会搭载下一代超级增程技术，提升纯电续航能力与综合能效，覆盖更广泛的消费群体。
智己代表了上汽集团技术攻坚的最高水准，就是要以技术破局，冲击高端领域。
全新智己L6拥有多种黑科技，它不仅配备800V超快充平台、超远距高精度激光雷达+OrinX芯片、高通骁龙8295芯片，还搭载了灵蜥数字底盘2.0、IM AD3.0智能辅助驾驶、IMOS4.0 AI生态座舱等三大核心科技。
在设计上创新研发幻彩智慧灯语系统，在座舱舒适性方面带来“瞬感智控防晒天幕”，从不同角度提升用户体验。
2024年，智己汽车收获了10万名用户，在中大型纯电SUV市场中，智己LS6表现可圈可点。2025年一季度，智己汽车也延续了良好势头，实现同比增长67%、环比增长46%的销量成绩，我们有理由相信，智己2025年将实现“第二个十万台交付”目标。
全部评论 （0）