时间来到2026年，造车新势力的内卷固然凶猛，但是老牌车企的玩法仍旧玩得溜，就拿小米来说，在很多人的认知中，小米造车就是卷零百、卷智驾、卷纯电，必然会在性能这条路上死磕到底，但实际上，小米突然甩出了新招，就拿7月份来说，小米正式官宣了第二产品系列澎程，力压一众纯电对手，成为空间赛道中的执牛耳者。
小米澎程为啥这么火爆呢？
原因很简单，不管车市怎么变，但是用户对大空间的渴望一直都很旺盛，比如说一些公务员、工程师或者创业者，他们会天天盯着零百加速吗？最后不都是回归到车内那几个小时的舒服上。
更何况，现款澎程的产品和定位也够诚意，其起售价打到了20万左右，覆盖面多达45万。再说澎程在空间、增程、布局上的表现也够抢眼。
首先是定位方面，澎程主打的就是自在、游牧、空间、百变，完美契合那些不愿被标签定义的用户，家用的话，纯平地板搭配长滑轨这套设计，开出去也很有面子。我比较喜欢这款车的架构，尺寸修长、大气，整体看上去挺方正，尤其是富有空间感的座舱搭配前悬短后悬长、N90 Max的升降车顶帐篷，营造出强烈的生活气息。
空间可变性是澎程的另外一个卖点，它的车长达到了5.3米，轴距长度为3.1米，尺寸其实跟同级别的理想L9、问界M9差不多，但实际的空间却是几款车中能变形出花样的。
当然，澎程也有增程版本，满油满电跑1500公里不是梦，满载的时候坐在后排的乘客会觉得挺舒服，综合来说它比同级别的纯电车要省心。再说，前排180度旋转座椅完全不输家里的客厅沙发，很好的融入了户型图设计，坐进去具有不错的通透性和百变性，还有大电池加持，续航就不用说了，澎程的续航能力比好多纯电车还强，底盘都是纯平的，减震也值得考量，舒适向很不错。
前排的空间其实更宽敞，尤其是座椅，因为是能转的，其灵活性更好，可变空间的造型不失现代生活之美，不管是年轻人还是年长一些的人，都能从澎程的内饰上找到舒服的一面。而在配置上，增程器的表现确实亮眼，1.5T热效44.3%，像是长滑轨、旋转座椅、大空间…，均有配备。
反常识的是，澎程在动力路线上的表现丝毫不输纯电，而且这款车还有三款不同尺寸可供选择，N70打20万级入门，N80打30万级中端，当然，其主打的是N90 Max版车型，具有原厂升降车顶帐篷，参数数据很扎实，三个版本的传动系统均为增程路线。
不得不说，小米澎程再怎么说也是一款爆款，在国内具有很高的关注度和影响力，当然，从纯电性能上看，它确实不如SU7，但是它的核心优势也很明显，如果你的需求偏向于家用、自在、空间，澎程还是很香的。对于这款比较新颖的大空间SUV，你是如何看的呢？
