广汽本田P7纯电SUV开启首批交付，一口价19.99万元起

🚗广汽本田P7纯电SUV开启首批交付，一口价19.99万元起

🚀20万级纯电SUV新卷王？本田P7这次真香还是劝退？

🔍深度解析：这车到底有没有“真东西”？

开幕雷击：19.99万的本田纯电SUV，真能“支棱起来”？

广汽本田P7纯电SUV正式交付了！老司机们，这车一上市就搞了个“一口价”大甩卖，入门版直接干到19.99万，顶配24.99万。

作为合资品牌，这价格直接对标国产新势力，甚至比东本S7还便宜6万，本田这次是真急了还是真香了？

从4月15日上市到首批交付，广本P7只用了一个月，订单量已经破5000台，看来“价格到位，销量起飞”的定律依然奏效。

但问题来了：这车到底是“打脸”合资高价套路，还是“上头”玩限时优惠噱头？咱得扒开配置表，看看本田的诚意到底够不够硬核。

🚗外观&内饰：到底是“车界网红”还是“老本田新活”？

广本P7的设计，这车，有点意思啊！封闭式格栅配贯穿式LED灯带，车尾“C”字尾灯和扁平化“H”标，走的是新能源简约风。

但最骚的操作是电子外后视镜和隐藏式门把手，中高配直接安排上，本田这次终于不“老咕噜棒子”了。

内饰更是一改本田过去的“塑料感”，12.8英寸中控屏+10.25英寸空调屏组成瀑布式双联屏，副驾还能选装智能调光天幕，这配置，走路摇头晃脑绝对没问题。

座椅用了麂皮绒打孔材质，BOSE音响+头枕喇叭，“装逼利器”的称号算是坐实了。

但问题来了：电子外后视镜用起来会不会反光？空调触控屏盲操方便吗？用户体验这块，本田还得交作业。

🔋动力&续航：双电机4.6秒破百，本田的“驾驶玩具”基因还在吗？

动力才是本田的拿手戏！P7单电机后驱版200kW功率，双电机四驱版综合350kW，百公里加速4.6秒，直接对标Model Y Performance。

续航也不含糊，CLTC工况下单电机650km，双电机620km，配上89.8度大电池，这数据，顶呱呱！

但老司机们更关心的是底盘操控。

前双叉臂+后多连杆悬架，前后50：50配重，本田还宣称“打磨了4年操控细节”。

开起来是“驾驶玩具”还是“买菜车”？ 咱建议去试驾，毕竟本田的底盘调教向来稳如老狗，但电动车重心低，过弯表现可能更惊艳。

🚨智能&安全：L2+级智驾+保价权益，本田这次能“卷”赢新势力？

P7搭载Honda SENSING 360+智驾系统，标配ACC、车道保持、碰撞预警，选装包还能升级高速领航和泊车辅助，999元限时开通，这价格比新势力的订阅制良心多了。

不过，对比小鹏G6的XNGP和比亚迪的DiPilot，本田的智驾方案更像“保守派”。

到底是“够用就行”还是“技不如人”？ 可能得看实际路测。

但广本这次学聪明了，购车权益直接送选装包+保价承诺，车主不用怕“气的蹦起来”。

💡横向对比：20万级纯电SUV，选本田P7还是比亚迪唐EV？

比亚迪唐EV（21.98万起）尺寸更大，但续航和加速略逊一筹；

小鹏G6（17.68万起）智驾更强，但品牌溢价不如本田；

极氪7X（22.99万起）走高端路线，价格超预算。

广本P7的优势很明确：合资品质+国产价格+本田操控基因，但劣势是智能座舱和品牌电动化口碑仍需时间验证。

🔍一句话总结：这车到底值不值？

如果你追求“驾驶玩具”的乐趣，又想要合资品牌的品控，P7确实“下手就对了”；

但如果你更看重智能化和冰箱彩电大沙发，可能还是新势力更“上头”。

老司机们，20万预算，你会选广本P7还是国产新势力？评论区聊聊！

祝大家事事顺心，买车如买菜！