哎，看到雷克萨斯LC可能要停产这事儿，我一整个就emo住了。你说现在这车圈是咋了？一天天不是某款“爷青结”，就是哪个“绝唱登场”……这年头连车都开始“文艺告别”了？我是真没琢磨明白。
说点实在的吧，这事不是空穴来风，来自日本的风（不是寿司味那种），说是2026款LC之后，LC系列要停产，雷克萨斯不打算再玩这套5.0升V8的大排自吸了。哎，说起来我脑子里直接飘出那句老话：时代的眼泪，懂的都懂。
就像我那车友老钟说的，“现在谁还整大V8啊，买菜电车一脚下去也能秒天秒地了。”你别说，他那理想L9还真挺猛的，就是转弯一脚地板油……我差点飞副驾。
不过，LC这车，真不是靠加速征服人的。它是那种，开出去像在演MV的存在。记得前年我去成都出差，老板非说要给客户留个好印象，借了辆LC 500敞篷版接人——天啊，客户差点当我是啥影视投资人。打开车门那一刹那，仪式感拉满，客户原话我现在还记得清清楚楚：“我以为你是来签我演电影的。”我裂开了。
现在LC要“走”了，雷克萨斯还挺有仪式感的，搞了个什么“Pinnacle Edition”，翻译过来大概意思就是“我已经尽力了，哥最后的尊严了”。这版限量200台，双门100台、敞篷100台。价钱嘛，折合人民币得70多万往上，还得抢，国内没准黄牛都排上了。
你说这车有多特别？还是原来的那颗5.0升自吸V8心脏，最大477匹马力，4.4秒破百，排气声浪直接把我老丈人叫出来看我是不是又飙车了。他那天看着我车直叹气，说，“现在这车都跟咱年轻时候的嗓门一样，吼一嗓子能炸厨房。”绝了。
我那朋友小李，前几天刚从宝马M4换到LC，他说了句大实话：“开M是干架，开LC是谈恋爱。”我懂他，真的懂。M4下车是满身汗，LC下车是发型不乱气质还加分。
不过话说回来，你说LC这类大排自吸，为啥非得谢幕？环保法规紧啊，油耗压力大啊，再说电动化是趋势，雷克萨斯都放话了，要在2030年搞出一堆纯电车，还可能用啥GR SUPRA的新平台搞LC继任者。我只能说，好吧，但电车你能给我V8声浪吗？你给我个USB音响模拟排气？我谢谢你咯。
记得我表哥有次来我家楼下接我，刚好我爸在楼下浇花，那台LC 500刚刚从街口一拐出来，V8一吼，我爸水管直接喷自己鞋上了。然后一句：“哎哟，这是谁家小伙子，真会享受！”我那天自信心直接原地飙升，好像也没干啥，但就是感觉自己像古惑仔里骑车上街那种范儿。
结果现在说停就停？你说这事儿气人不气人！
不过也理解，毕竟LC不是走量的车，属于那种“雷家艺术车”，有点像你家收藏的LP黑胶唱片，听的不多，但丢了你就心疼。卖一台赔一点，卖多了赔更多，这种操作我熟，我以前开个奶茶店就是这么黄的。
还有一点别忽视，LC其实从2017年量产以来，也就这么多年，一共卖了多少？你真不多，我查了下数据，全世界加起来也就几万辆，雷克萨斯亏不亏不知道，但真的是在坚持艺术。
我车友圈前阵子还在热烈讨论，说以后想听V8得去翻老车，啥AMG、M、RS系列的都在涨价，尤其那种自然吸气的，供不应求。我一哥们甚至琢磨是不是现在整一台LC，留着20年，说不定就是下一个E-Type（哎说远了说远了）。
哎，最后说一句，LC走了我们还得继续开车活着对吧？你可以不买它，但你不能不懂它。就像有些爱情，来过就是意义，不能强求留到最后。
说到这我突然想到一句车友说的：“雷家懂生活，不是搞性能，是搞情绪价值。”你说是不是那么回事？
所以问题来了——如果现在让你选，你是宁愿花七十多万买这台告别V8的LC？还是转身投入电车的怀抱当个“科技狠人”？又或者压根就不care，开你的轩逸/朗逸/缤智过日子就好？欢迎来聊聊，顺便让我抄个作业，看看大家的“人间清醒”怎么选！
全部评论 （0）