现在家家户户基本都有车，不少家庭是靠起早贪黑、辛勤打拼才买下这心爱的座驾，自然对车子宝贝得不行，平时擦车、保养从没怠慢过。
可车子这东西，就跟咱们身边的老朋友一样，相处久了，磕磕碰碰、零件老化磨损啥的都在所难免。所以，定期给爱车做个全面检查，该修的修、该换的换，就成了很重要的事儿。
一提到修车保养，很多车主第一反应就是去 4S 店。毕竟车子是在那儿买的，总觉得他们对自家品牌的车更了解，维修起来也更专业。
但最近有个事儿挺让人闹心，某 4S 店被媒体曝光了丑闻：车间里的员工竟然拿着大铁锤，故意把好端端的零件砸坏，然后就借着这个由头，说零件坏了要拆解定损、进行修理，就为了多赚点钱。这事儿一出，不少车主心里都打鼓，对 4S 店的信任度一下就降了不少。
其实啊，不管是去普通汽修厂，还是 4S 店修车，车主们都得多个心眼，小心那些藏着的陷阱。不然的话，钱花了不少，可能还是冤枉钱，更糟的是，爱车说不定越修问题越多。
下面就给大家说说，车主们修车时必须注意的几个避坑要点：
第一，别被 “霸王条款” 坑了，自己的权益得握紧！
有些 4S 店会说，要是不在他们店里做保养，车子的原厂质保就没了。但懂法律的都知道，《消费者权益保护法》里明明白白写着，消费者有自主选择商品和服务的权利。
意思就是说，你想在 4S 店保养就去，想去外面的修理厂也行，没人能强迫你。所以车友们，等 4S 店送的那些保养做完了，完全可以货比三家，找其他合适的门店做保养。
第二，信息核对要仔细，别给后续留麻烦！
车子送到 4S 店的时候，车主得好好核对接车清单上的信息，像托修的单位、车牌号、发动机号、底盘号、车子开进去的时间和预计开出来的时间等等，都不能马虎。
尤其是发动机号和底盘号，一定要跟行驶证上的一模一样，要是对不上，万一后面出了问题想投诉，都可能找不到地方说理去。
第三，维修建议别盲从，别花冤枉钱做过度修理！
车子在 4S 店做全车检查的时候，一般都会给一份维修清单。这时候店里的员工可能就会跟你说：“这个部件老化了，必须得换，不换的话可能影响车子安全”，说的话都挺让人揪心的。
这时候你可别轻易信，得自己看清楚，这些所谓需要换的部件，是不是真的到了不能用的地步？会不会是 4S 店想多赚钱，故意说问题严重了让你换呢？
这时候建议大家，多找几个专业的维修师傅问问，再结合车子的实际情况，好好想想到底用不用换。
第四，维修项目要对清楚，别花没必要的钱！
从结算清单上，能看出车子做了哪些维修和保养项目。车主得看看，实际做的项目是不是超出了当初跟接车人员约定好的范围，还有工时费收得合不合理。
我有个朋友之前就跟我吐槽，说他去的某 4S 店，工时费比换的零件还贵。所以大家要是对维修保养清单上的内容有不清楚的地方，千万别不好意思，多问问，这样能避免不少不必要的花费。
第五，零件是修还是换，多比较才不吃亏！
修车的时候，可能会遇到这种情况：4S 店建议换整个总成，而不是只换坏了的那个小零件。这种情况在豪华品牌的车型上更常见。这时候车主得多找几家问问，好好权衡一下。
就拿冷却风扇来说，要是坏了，4S 店可能让你把整个风扇总成换掉，但有些修理厂的师傅，可能只换个风扇马达就能解决问题，花的钱能省不少。
第六，里程数得记下来，防止车子被偷偷开出去！
之前也发生过 4S 店员工私自开客户的车，或者在路上试车时出事故的情况。所以车主把车送到 4S 店或者其他修理厂时，尽量别让车子在那儿过夜。
要是修理时间确实长，不得不放那儿，那送车的时候一定要记下车子的里程数，取车的时候再核对一下。如果里程数比送车时多了不少，超过了正常试车的范围，比如多了 20 公里以上，那得赶紧看看行车记录仪，然后跟店家好好沟通，该投诉就得投诉。
最后想多说几句，咱们修车的时候，真得多个心眼。不管是选汽修厂还是 4S 店，都得避开那些可能存在的陷阱。对维修建议要理性看待，信息核对要仔细，零件修还是换多比较，这样才能让爱车得到合理又经济的维护。
要想杜绝 4S 店这些不规范的维修行为，除了相关部门加强监管，咱们车主自己也得多了解点车辆养护的知识，这样才能更好地保护自己的消费权益。
希望这些建议能帮到大家，要是还有其他关于汽车保养维修的问题，欢迎关注我或者留言交流。
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