蔚来创始人李斌近期宣布，ET9、乐道、萤火虫车型标配交流充电功能，新款ES6/EC6/ET5/ET5T也将提供交流充电接口的付费选装服务，这标志着蔚来汽车的补能正在向多场景兼容转型。
之前蔚来基于NT2.0平台打造的车型仅配备直流充电接口，毕竟当时蔚来为用户提供了免费换电权益，大多数用户较少使用公共交流桩。随着蔚来取消终身免费换电权益，用户对交流充电的需求逐渐增加，新款车型开始提供交流充电接口的选装服务，也在情理之中。
在补能方式日益多元的背景下，用户对快充设备的需求也正在发生结构性转变。一方面，城市高频出行与郊区远途用车场景对充电效率提出更高要求；另一方面，车主对补能自由度和长期使用成本也愈发敏感。在这样的趋势下，具备高功率输出能力、价格又相对可控的家用直流快充产品，正成为市场关注的重点。
那么有能够提供足够快的直流充电功率，价格又比较亲民的产品吗？前段时间，能效T60 Neo S以9999元终端价强势入场，直接打破行业价格壁垒，成为“万元级60kW超充”的标杆产品。这一价格不仅让中小运营商和个人用户能以轻资产切入高功率充电市场，更推动了快充技术的全民普及。
当然，能效T60 Neo S不仅价格有优势，技术实力同样硬核。其配备行业首发的60kW强制风冷AC/DC模块，输出电压范围覆盖150V至1000V，恒功率平台支持300-1000V，适配市面上近乎全部国标直流快充车型。值得注意的是，整桩支持IP54防护等级，结合独立风道设计，可应对港口、矿区、物流枢纽等复杂工况，具备-30℃至+55℃的宽温适应能力与18项电气安全防护机制，这可以有效避免安全事故的发生。
能效T60 Neo S拥有60kW的快充功率，还能够对各种场景下的车子进行快速补能，可覆盖物流行业，社区，商业区和工业园区等场景。像是在物流行业，午间1小时补能即可为微型货车补充80%电量，保障全天配送连续性；能效T60 Neo S还支持桩群并联，单桩可满足4-6辆轻卡同时快充，缓解高峰排队压力。
共享充电的理念也在能效T60 Neo S上深入贯彻落实，实现了充电桩在私有与共用之间的灵活转换。而且各种功能的加入，让用户对充电进度了如指掌：
一，支持多种启动方式，包括预约充电、即插即充、刷卡充电、APP充电；
二，LED智眼实时反馈充电状态，待机、插枪、充电、完成等清晰可见；
三，预约谷时充电，在手机上就能预约，不错过夜间低谷0.3元超低电价，相当于每公里成本低至0.07元。
能效电气还发起了一个“共享充电·创意短视频脚本征集”活动，让更多人得以触及共享充电模式，优胜者可获赠「能效家充旗舰 天眼WE L7 S邻里共享桩」，并晋级第二阶段视频创作环节，赢取最高2万元现金奖励，鼓励用户分享“充电社交”故事，优秀作品还有机会被拍摄成品牌宣传短片。
总的来说，能效T60 Neo S以万元级定价重塑行业逻辑，60kW高效补能+共享经济模式，为个人创收与企业降本提供双重价值。无论是追求高效充电的物流车队，还是探索轻资产运营的社区用户，这款产品都是不容错过的选择。共享充电创意短视频脚本征集活动现在正在进行中，申请加入共享充电新时代，用创意点亮你的充电故事！
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