成都车展变冷清 豪车合资都躲了

保时捷、兰博基尼这些贵价车全没到场，平时成都买这类车的人还不少。捷豹路虎、雷克萨斯这些也看不到，总共十个豪车品牌没来。合资品牌那边东风本田、起亚、雪铁龙都撤了，就连一些自主品牌比如宝骏、奔腾也没参展。

主办方给的图显示有二十五个品牌没来，这在以前想都不敢想。之前这些品牌每年都要花大钱布置展台，现在突然不来了，看得出是真的没钱了。听说不少车企把预算砍掉了，车展这类传统营销渠道优先级降得很低。

现在新车也不在车展上发布了。之前吉利、比亚迪的新车都是车展首秀，现在都转去网上直播了。厂家说车展宣传效果不好，观众少还费钱。其实不只是车企缺钱，大家买新车也少了。

成都以前是豪车重镇，去年保时捷光在这里就卖了几千台高价车。现在为啥不来了？因为燃油车卖不动呗。比亚迪、特斯拉这些新能源车销量翻倍，车企都在往新能源转，传统品牌日子难过。

4S店现在也没以前风光，成都一些奔驰店直接改造成电动车体验中心了。国家补贴电动车，买油车反而要加钱，年轻人买车早不用非得到现场看了，在抖音直播间就能下单。

车展现场人少还有一个原因，现在的年轻人不爱看实物了。我们班同学买车都在网上比价格，去车展还得专门跑一趟。我朋友上个月订辆电动车，全程跟销售在线聊的。

明年估计还会更冷清，毕竟车企没钱也没精力折腾了。现在去看车的人比去年少了三分之一，展厅里大部分工作人员都挺闲的。厂家与其花几十万布置展台，不如请网红拍视频划算。

车企们现在都在押注新能源，车展这种传统形式确实用处不大了。我表哥在一汽上班，说他们以后可能也不会每年都来成都参展。反正买车方式都变了，线下展览慢慢都没人看了。