长城推进“泛内燃机战略”，聚焦油电协同

21世纪经济报道见习记者 何煦阳 报道

4月23日上海车展，长城汽车携旗下六大品牌近40辆展车亮相，带来二代哈弗枭龙MAX、哈弗猛龙、魏牌全新高山等重磅车型。值得留意的是，长城提出了“泛内燃机战略”，聚焦油电协同，让内燃机和电驱系统搭档，使每一款车型更适配本地需求。

基于这样的战略，在内燃机领域，长城汽车自主研发了4.0T V8发动机，在这次车展中也首次亮相。同时，长城还研发了新能源四驱混动系统Hi4技术体系，打造Hi4、Hi4性能版、Hi4-Z、Hi4-T和Hi4-G架构等多元化混动技术产品，搭载在此次车展的多个新车型上。

魏牌全新高山推出的高山7、高山8、高山9车型，搭载的是Hi4性能版：配备1.5T混动专用发动机和四挡混动专用变速器，综合功率最高可达350kW，零百加速4.9秒，馈电油耗低至6.6L/100km。

这次车展上开启全球预售的山海炮，搭载的则是越野超级混动架构 Hi4-T ：配备2.0T/3.0T发动机和9HAT高阶混动变速器，属非解耦机械四驱系统；集成P2前置电机，综合功率300kW，综合扭矩750N·m；配三把锁，保留传动轴、分动器等传统越野特性，兼顾燃油经济性。

坦克500搭载Hi4-Z ：配备2.0T/3.0T发动机、前后高功率电驱和全球最短的变速器，电池包电量高达59.05kW·h，能实现功率分流和发动机全速域高效直驱，WLTC综合油耗0.76L/100km、馈电油耗8.6L/100km，兼顾城市出行与越野需求。