自主品牌们的崛起速度非常快,很多曾经默默无闻的车企在新能源的推动下变得耳熟能详,销量表现更是节节攀升。就比如奇瑞旗下的子品牌捷途,凭借在硬派SUV领域的精耕细作,推出了多款爆款车型。比如捷途旅行者、山海T2,而且未来还将推出高端车型纵横G700、G900等。而作为奇瑞在新能源领域非常重要的产品,风云系列同样表现出色,并且还将推出一款旗舰车型。奇瑞王牌火了!35天订单53565辆,双叉臂+续航1500km,或17万起?该车便是风云A9L。
风云A9L定位中大型车,该车在此前已经开启盲订,在35天的时间里订单量就达到了53565个,并且还限量增发了1万台创始版车型,可见该车确实被很多人看好。当然,风云A9L要想成功,价格是非常重要的,目前同级多款车型都在降价,比亚迪汉起步价降到了十四五万,银河星耀8的起步价更是只需11.58万,顶配也才15.58万。
当然,风云A9L定位可能比这两款车稍微高一些,此前有消息称该车预售价17.98-24万,上市后实际价格可能定在16.98万。这样的定价,对一款中大型车而言也并没有什么问题,但可能很多人并不买账。参考风云A8L,指导价12.99-14.99万,终端实际价格10.99-12.99万。不过该车是紧凑型车,而风云A9L高了两个级别,因此起步价如果定在15万左右,可能会更合理些。
在设计方面,风云A9L整体给人的感觉比较大气稳重,一看就知道是一款高端车型。车头采用半封闭式的设计,贯穿式的灯带配上家族化的大灯组,造型简约时尚,没有过多繁复的元素。侧面掀背样式的车尾流畅动感,再配上大尺寸轮毂以及大量银色饰条的修饰,让整车的质感得到进一步提升。
来到车尾,贯穿式的尾灯和前大灯呼应,而且和车头一样并没有过度设计,整体采用宽体的造型来提升整车的气质。作为一款中大型车,凤云A9L有着5018mm的车长,车宽1965mm,轴距3米。作为比较,比亚迪汉的车长为4995mm,车宽1910mm,轴距为2920mm。因此,风云A9L各方面参数都更胜一筹,体型介于汉和汉L之间。
至于内饰,风云A9L并不会给人带来太大的惊喜,毕竟当下的新能源车,内饰造型同质化比较严重。这也不足为怪,这套设计风格确实和新能源车比较符合,简约大气各个功能使用起来也很方便。配备了高通骁龙8295芯片,两块悬浮屏基本涵盖了整个车内的绝大多数功能。两幅式方向盘简约时尚,车内采用了大量平直的线条来进一步拓宽视觉宽度。
并且在用料方面,风云A9L也是达到了比较高的水准。中控台有很多软性材质进行覆盖,不管是座椅、门板、副仪表台随处可见都是皮质材料。而且该车还会提供行政4座版车型,整个内饰的档次感又提升了一截。中高配车型还将配备激光雷达,具备高阶智能驾驶辅助功能,当然这对于一台国产高端新能源车而言也在意料之内。
动力方面,风云A9L也是首款搭载奇瑞最新的超能电混CDM 6.0系统。主体是一台最大功率115kW的1.5T涡轮增压发动机,配备的驱动电机最大功率160kW,性能表现肯定也是奇瑞的强项。电池组容量为33.6798kW⋅h,来自国轩高科,工信部纯电续航里程151km和193km,CLTC纯电续航里程超过了200km,综合续航程超过1500km。除了两驱版,风云A9L还将推出四驱性能版车型,外观设计方面也和普通版有所差异,更加激进。
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