智己LS6试驾心得：纯电450公里、综合1500公里，充电费和后排空间怎么算

新一代智己LS6试驾：450km纯电、1500+km综合体验解读

纯电450公里，综合1500+公里。

新一代智己LS6今夏上市，全国试驾已陆续开放。

下半年车市大促，换车的人多且选择难。比起低价轰炸，买车更要看长期用车账本：续航、充电便利、保养与折旧，这些决定最后的钱包感受。智己把一整套“长续航+家用超充+高阶智能”打包推出来，厂方把它定位为“家庭长途友好型”的电动SUV。

数据是最直观的名片。官方宣称LS6首搭“恒星超级增程”，纯电续航约450公里，配合增程和车载充电设备，综合续航能超过1500公里；平台参数为准900伏双碳化硅，官方给出的极限数值包括峰值工作电压875伏和额定751伏。动力方面，厂方数据零百加速最快3.48秒，百零制动33.76米，麋鹿测试82.7km/h，转弯半径接近5米，城市掉头更省心。

试驾时的微场景更能说明问题。市区慢走时，悬架和底盘能把颠簸过滤得比较干净，方向轻而稳；加速点踩下去，动力衔接紧密，推背感明显。高速巡航里，长续航让人少了频繁找桩的焦虑——但要注意，官方续航往往基于理想工况，实际里程受气温、载重、速度和开空调影响较大。

空间与舒适度是家庭用户的卖点。车身4910×1988×1669mm，轴距2960mm，官方称得房率超85%，后排膝部150mm，后备箱与前后储物合计约1640L。座椅带加热/通风/按摩，后排靠背可达143°，长途乘坐体验友好。中控配17.3英寸IM MAX第二代智慧屏，屏占比高、支持电动翻转，厂方强调视听沉浸感。

智能与便捷层面，整车标配激光雷达+英伟达OrinX芯片，支持无图城市NOA和AVP一键代客泊车，覆盖三百多种泊车场景。对上班族和经常跑城际的人来说，这意味着实际使用时的驾驶负担能被进一步降低，但要关注交付时哪些功能是即开通、哪些需OTA或付费解锁。

现实成本如何衡量？这里给三条实用判断线索：先问清楚是否包含家用超充桩及其安装费用；了解官方与地方的充电补贴、停车优惠和购置税政策（各地差异大，公开资料显示补贴逐步向基础设施倾斜）；按自己的行驶里程估算年均能耗和充电费用，再叠加保险、保养与电池质保条款，才能算出真实购车成本。几位网友的体验贴近普遍关切：有人说“后排空间真心够，带老人孩子出门舒服”，也有人担心“高配和部分智能功能会不会把最终成交价拉高不少”。

几点购买操作建议：到店试驾并在市区和快速路都试一次；询问充电桩安装流程、费用与充电速度；查阅电池与整车的保修细则，特别是电芯的里程或年限保障；对比同级别车型在动力、续航与用车成本上的差异，别只看厂方的宣传视频。

报道里避免绝对，但可以这样看：LS6把续航、动力与智能堆叠起来，目标是减少里程焦虑并提升日常使用的便利性。它是否真能成为“家庭首选”，取决于你所在城市的充电条件、对大空间的需求，以及你对智能驾驶功能的依赖程度。

如果落地到身边，最该先做什么？