“多面手”0W-40粘度机油，在市场上非常受欢迎，特别适合北方严寒地区使用。驾驰的“烈焰”系列自然不会错过这个重要粘度，今天我们就通过驾驰烈焰0W-40机油第三方实验室的送检数据，来剖析其重点配方优势和性能定位！是全能守护还是性能猛兽，看驾驰ULTRA烈焰机油如何放飞自我，抢滩登陆。
下面看一下驾驰烈焰0W-40的数据。
驾驰烈焰0W-40是一款A3B4中高灰分机油，它通过了最新的API SQ认证。和SP认证阶段相比，该机油在诸多方面都有进步，并且还能向下兼容。
同样采用4 + 5类基础油配方悉心调配。这种配方赋予了机油强大的功能，可控制油泥生成，抑制低速早燃，降低正时链条的磨损。
同时，它具备最新的API SQ认证，是ACEA A3B4中高灰分配方的产品，还顺利获得了奔驰MB229.5、宝马LL - 01以及大众VW502/505车厂的认证许可。
驾驰烈焰0W-40实测17项数据。
为了能更客观、更全面地了解驾驰ULTRA烈焰机油的品质，将同样获得了A3B4认证的烈焰040和美孚经典表现机油对比一下，数据一目了然。
API SP、ACEA A3B4认证，车厂认证有奔驰MB229.3/229.5、大众VW505/505以及保时捷A40，产地新加坡。
在某虎完成购买，机油便会直接寄往实验室，1L装的它一瓶99元，比起嘉实多极护超豪，价格要实惠许多。
美孚经典表现实测17项数据。
下面，正式针对“驾驰ULTRA烈焰机油”和“美孚经典表现”展开对比分析说明。
1.粘度特性对比：100℃运动粘度，驾驰烈焰是14.21，美孚经典是13.15，驾驰数值更高，有利于提升活塞环密封效果，降低动力损耗；美孚数值较低，燃油经济性表现更好。在40℃运动粘度方面，驾驰烈焰为65.44，美孚经典是72.37，可见驾驰烈焰在40℃运动粘度更低，常温下冷启动性能更优，能尽快达到正常油温以减少磨损情况。再看粘度指数，驾驰烈焰达到228，美孚经典是186，驾驰040同样运用高粘度指数配方，粘温性能良好，常温下冷启动表现出色，车辆能更快达到理想工作温度。
2.高低温极限性能对比：就闪点而言，驾驰烈焰为232，经典表现是236，都比较高，高温性能出色，经典表现要高那么一点。能够长久抗高温，在极低温和极高温的环境中依旧能稳定运作。
3.优异的低温流动性：美孚经典和驾驰烈焰这两款机油的倾点都特别低，源于出色的基础油，驾驰的倾点更低一点点。这体现出在极低温度时，两款机油都能展现出良好的流动性能，确保发动机冷启动顺利，减少磨损情况。驾驰烈焰在低温流动性上稍好一点。
4.出色的纯净度与抗氧化性：驾驰烈焰和美孚经典这两款机油的浊点都极低，驾驰烈焰达到 -30，经典表现是 -28。驾驰烈焰的油品纯净度堪称出色，浊点是衡量机油在降温时出现混浊情况的一个指标，数值越低说明机油越纯净，抗氧化性越强，杂质少。其抗氧化能力很强，在高温和氧化环境下能稳定存在，使用寿命更长，低温性能也相对更佳。
低温性和纯净度与抗氧化性：低温动力粘度CCS，驾驰烈焰是4670，经典表现为5817，驾驰烈焰的数值更低。这说明驾驰烈焰更契合严苛的使用环境，如高寒地区、高性能涡轮增压引擎以及有长效换油周期需求的地方。CCS数值越低，发动机在极寒条件下所面临的阻力就越小，冷启动就越容易，机油的低温性能也就更优。
6.蒸发损失：驾驰烈焰是10.4，经典表现是9.97，差距微小，在0W - 40标号的正常区间内。两款机油的蒸发损失基本持平，但驾驰的CCS低很多，综合各方面来看，驾驰的基础油更好。
7.抗剪切能力&粘度保持性：驾驰烈焰的粘度降幅是2.78，远远小于经典表现的7.73，这体现出驾驰的抗剪切能力非常厉害。在使用过程中，它的粘度降幅小且下降迟缓，能持续提供可靠的保护，这得益于其高品质的粘指剂和基础油。经典表现的这个数值其实不算差，但和4 + 5配方的驾驰相比，差距还是比较明显的。
8.抗泡沫性能&灰分：两款油在抗泡沫性能及灰分方面的展现同样优异。驾驰烈焰和经典表现的抗泡沫性能数据皆为5/10/5，大幅超过了标准规定的10/50/10。在灰分指标上，驾驰烈焰数值为1.24，经典表现为1.26，二者基本一致，都通过了合格检验，符合ACEA A3B4 ≥1 and ≤1.6的标准，不适用于带颗粒捕捉器。
驾驰ULTRA烈焰机油使用更为先进的基础油配方（4 + 5类），在确保其具备优秀蒸发损失控制能力、良好泡沫性能以及符合标准的灰分水平的同时，还表现出更佳的抗剪切性能和粘度保持能力，整体性能表现更为突出。
9.碱值&四球磨损（抗磨性能）：驾驰烈焰的碱值是13，经典表现的碱值为13.4，二者数值接近，碱值都很高，满足ACEA A3B4≥10的标准。碱值能中和运行中产生的酸性物质，而酸性物质会腐蚀金属，所以需要碱性物质来中和。国际标准75度油温下，40千克恒定压力（392N），1200转，运行一小时磨斑直径，驾驰烈焰0.35mm，经典表现0.36mm，驾驰的磨斑更小一点，抗磨性能更好一点。150度油温，40千克恒定压力，1800转，运行一小时磨斑直径，驾驰烈焰0.55mm，经典表现0.57mm，在高油温和高负荷下，仍然是驾驰的磨斑更小，抗磨性能更好。自定义110度油温，40千克恒定压力，1800转运行一小时磨斑直径，驾驰烈焰0.49mm，经典表现0.51mm，同样也是驾驰磨斑更小，抗磨性能更好。
首选驾驰烈焰碱值中和酸性物质的能力很强。高温环境下，它的抗磨性能十分硬核，在110℃的暴力工况下，优势体现得淋漓尽致。由于110度的油温接近车辆暴力驾驶时的油温，所以可以通过这个温度下的表现，来横向对比车辆在暴力驾驶时，不同品牌机油的抗磨性能。
高温高剪切粘度：HTHS，驾驰烈焰为4.18，美孚经典表现是3.81，驾驰的这一指标很高，反映出油膜厚且强度出众，在高温高负荷时保护效果更佳，很适合喜欢暴力驾驶的人，经典表现同样不错，燃油经济性有优势。驾驰烈焰HTHS实测为4.175 mPa.s，美孚经典表现HTHS实测为3.808 mPa.s。
通过实测可以看出：
①驾驰烈焰4+5配方的0W-40粘度高，活塞环密封效果佳，动力传递效率高，尤其适合追求极致驾驶感受的车主，而经典表现粘度稍低，更偏向于提升燃油效率。
②在40℃时，其运动粘度极低，粘度指数优秀，确保冷启动时快速形成有效油膜，热车时间显著缩短，相比之下，经典表现采用标准粘度指数设计，冷启动保护效果稍差。
③闪点高、倾点低，浊点和CCS数值均表现良好，反映出基础油的高品质和强抗氧化性能，而经典表现的CCS值略高，基础油质量稍逊一筹。
④抗剪切性能非常突出，使用过程中粘度下降幅度小，动力损失低，且持续提供可靠保护，经典表现虽表现不错，但与驾驰相比仍有差距。
⑤驾驰烈焰与经典表现均具有高碱值特性，能够有效中和燃烧过程中产生的酸性物质，确保油品长期稳定，从而延长换油周期。
⑥两款油品在抗泡沫性能上表现优异，使用过程中泡沫生成极少，对润滑效果和磨损保护几乎没有影响。
⑦无论是在高温、低温还是自定义110℃油温条件下，抗磨性能均十分出色，经典表现的磨斑稍大，抗磨性略逊于驾驰。
⑧高温高剪切粘度HTHS极高，确保在极端高温高负荷工况下，油膜依然保持厚实且强度高，非常适合经常进行激烈驾驶的车主，经典表现更低一些，其更注重燃油经济性与偶尔的激烈驾驶需求。
综上所述，驾驰ULTRA烈焰机油所采用的基础油以及添加剂都更好，是一款非常优秀的0W-40机油。
无论面对冰点低温还是酷热高温，无论是城市通勤还是赛道驰骋，驾驰烈焰0W-40始终如一地守护引擎。ACEA A3/B4认证确保其高HTHS粘度和高灰分配方，带来卓越的抗氧化、抗磨和清洁性能。作为0W-40机油中的优选，它拥有媲美高端品牌的配方，却以更经济的价格呈现。驾驰ULTRA烈焰机油，让保护更坚固，让性能更卓越，爱车就对它再好一点！
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