买车时，很多人会纠结 “排量 1.5 的车够不够劲”，但很少有人知道：同样是 1.5 排量，有的车跑高速 “踩油门没反应”，有的车能轻松超车 —— 核心差别就在 “马力” 上。今天用大白话讲清：1.5 排量到底有多少马力？不同类型发动机怎么选？帮你选车时不被 “排量数字” 忽悠。
先搞懂：排量和马力不是 “直接划等号”
首先要明确一个误区：不是 “排量 1.5 就固定对应多少马力”，就像 “同样是 1 斤面，能做馒头也能做面条”，1.5 排量的发动机，因技术不同（自然吸气、涡轮增压）、厂家调校不同，马力差距能差一倍。
简单说：排量是发动机 “气缸总容积”（1.5 升），马力是发动机 “输出动力大小” 。就像喝水，杯子大小（排量）固定，但有人喝得快（马力大），有人喝得慢（马力小），关键看 “怎么喝”（发动机技术）。
举个直观例子：10 年前的 1.5 自然吸气发动机，马力大多在 110-130 匹；现在的 1.5 涡轮增压发动机，马力能到 180-230 匹，动力比老款强太多。所以问 “1.5 排量多少马力”，得先看是 “自然吸气” 还是 “涡轮增压”。
1.5 排量 2 类发动机：马力差一倍，开车感受天差地别
目前市面上的 1.5 排量发动机，主要分 “自然吸气（NA）” 和 “涡轮增压（T）” 两类，马力和驾驶体验完全不同，选之前一定要分清：
1.5 自然吸气（NA）：马力 110-150 匹，适合 “佛系代步”
自然吸气发动机的特点是 “动力平顺、技术简单”，就像 “慢慢跑步”，动力输出稳，不会突然窜出去，适合新手、家用代步。常见马力范围在 110-150 匹，比如：
丰田卡罗拉 1.5L：121 匹马力，市区通勤起步稳，高速时速 100km/h 后，再加速会有点 “肉”，适合每天开 30 公里以内、很少跑高速的用户；
本田飞度 1.5L：131 匹马力，虽然马力不算高，但车轻（1.1 吨），开起来比卡罗拉灵活，超车也更轻松，适合单身、小家庭代步。
这类发动机的优点是 “省油、故障率低”，市区油耗大多 6-7L/100km，加 92 号油就行，后期保养便宜（小保养 400 元左右）；缺点是 “高速动力弱”，时速 120km/h 后再想超车，得提前踩油门，不适合经常跑长途、喜欢 “快开” 的人。
1.5 涡轮增压（T）：马力 180-230 匹，适合 “追求动力”
涡轮增压发动机相当于 “给发动机装了个‘吹风机’”，能把更多空气压进气缸，动力瞬间提升，就像 “跑步时有人推你一把”，马力比自然吸气强很多，常见范围 180-230 匹，比如：
长安蓝鲸 1.5T：188 匹马力，搭载在 UNI-V、CS75 PLUS 上，市区起步 “一踩就有”，高速时速 120km/h 超车不费劲，适合经常跑高速、喜欢加速感的用户；
比亚迪骁云 1.5T：218 匹马力，搭配在宋 PLUS 上，动力更强，甚至能媲美 2.0 自然吸气发动机，满载 5 人 + 行李，加速也不会 “肉”。
这类发动机的优点是 “动力强、高速给力”，能满足家用 + 偶尔激情驾驶的需求；缺点是 “市区油耗略高”（7-8L/100km），部分车型需要加 95 号油，后期保养比自然吸气贵一点（小保养 500 元左右），但对多数人来说，“动力提升” 比 “多花点油钱” 更值。
选 1.5 排量：别只看马力，这 2 个点更重要
知道 1.5 排量的马力范围后，选车时还要注意 2 个关键问题，避免 “买了后悔”：
1. 马力不是 “越大越好”，匹配变速箱才关键
有些车马力高，但变速箱调校差，开起来反而 “不舒服”。比如某 1.5T 车型（200 匹马力），搭配 CVT 变速箱，虽然马力高，但 CVT 承受扭矩有限，急加速时会 “打滑”，反而不如马力低但搭配 AT 变速箱的车（比如 180 匹 + 8AT）开着顺畅。
简单说：家用选 “180 匹左右 + AT/CVT 变速箱”，兼顾动力和平顺；追求操控选 “200 匹以上 + 湿式双离合”，动力响应快，但拥堵路段可能有轻微顿挫。
2. 车重影响 “实际动力”，小马拉大车别选
同样是 1.5T（180 匹马力），装在 1.3 吨的轿车上（比如 UNI-V），开起来 “很轻快”；装在 1.6 吨的 SUV 上（比如某中型 SUV），就会 “有点肉”—— 这就是 “车重” 的影响，车越重，需要的动力越多，否则会出现 “小马拉大车” 的情况。
选车时可以算 “马力 / 车重”：数值越高，动力越足。比如 180 匹 / 1.3 吨≈138 匹 / 吨，180 匹 / 1.6 吨≈112 匹 / 吨，前者动力明显更好，家用选 “120 匹 / 吨以上” 就行，避免动力不足。
常见疑问：3 个关于 1.5 排量的 “小白问题”
最后解答几个大家常问的问题，帮你彻底搞懂：
疑问 1：1.5 排量够不够家用？
完全够！不管是自然吸气还是涡轮增压，1.5 排量都能满足家用需求：自然吸气适合 “佛系代步”，涡轮增压适合 “偶尔快开”。除非你经常满载 5 人 + 长期跑山路，否则 1.5 排量比 1.2、1.4 排量更实用，比 2.0 排量更省油。
疑问 2：1.5T 比 1.5L 贵多少？值得买吗？
同一款车，1.5T 比 1.5L 贵 1-2 万元，值不值得买看需求：
经常跑高速、喜欢动力：贵 2 万也值，毕竟高速安全更重要，动力强超车更从容；
只在市区代步、很少跑高速：选 1.5L 更划算，省 2 万油钱 + 保养费，开着也平顺。
疑问 3：1.5 排量后期维修贵吗？
自然吸气发动机维修很便宜，因为技术简单，故障率低，10 万公里内基本不用修，最多换机油、滤芯；涡轮增压发动机多了个 “涡轮增压器”，但现在技术成熟，只要定期换机油（用全合成机油），涡轮用 15 万公里也没问题，后期维修成本比 2.0T 低很多。
总结：1.5 排量是 “家用黄金排量”
总的来说，1.5 排量的马力范围很广（110-230 匹），自然吸气适合 “佛系代步”，涡轮增压适合 “追求动力”，没有 “绝对好坏”，只有 “适合不适合”。
如果你是新手、家用代步、很少跑高速，选 1.5L（110-150 匹），省油省心；如果你经常跑高速、喜欢加速感，选 1.5T（180-200 匹），动力够劲。记住：选车别只看马力数字，结合变速箱、车重、自己的用车场景，才能选到 “开着舒服” 的车。
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