川崎Z650S进化,涨价近万,值不值?老将彻底变了!

川崎Z650,这辆在中量级街车市场默默耕耘多年的老将,终于在欧洲迎来了它的“S”级变身!

而且,这次的改动,绝非小打小闹,更像是给它注入了一剂强心针,让它焕发出全新的生命力。

为什么说“S”?

它不仅代表着“Sport”的运动基因,更是川崎“Sugomi”(凄)设计哲学的最新演绎。

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你有没有觉得,有些经典车型,虽然口碑不错,但总感觉少了点“新意”?

川崎Z650就是这样,多年未曾大动干戈,难免让一些追求新鲜感的车友有些意犹未尽。

但现在,这一切都变了!

这次的Z650S,它不只是外观上的小修小补,而是从里到外,都透露着一股子“不一样”的味道。

一个“S”的价值,值不值那一千英镑?

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先聊聊大家最关心的价格。

7199英镑,折合人民币约6.88万元,对比老款Z650的6999/7099英镑,涨幅大概在1000英镑(约9560元人民币)。

那么,这多出来的将近一万块,到底花在了哪儿?

值不值?

这背后,藏着川崎对“运动”二字的全新理解。

“Sugomi”的觉醒:一张更具杀伤力的脸

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你有没有被一张极具辨识度的前脸吸引过?

川崎这次,把Z系列家族化设计推向了新的高度。

Z650S全新的头灯设计,简直就像是为它量身定做的“锐利眼神”,与Z500、Z900一脉相承,散发出一种不怒自威的气势。

这不仅仅是换了对灯,这是“Sugomi”设计语言的全面爆发,让你一眼就能认出,这绝非等闲之辈。

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再往细处看,那金色的车架,在新的配色方案下,简直闪闪发光!

虽然车架结构本身没变,但视觉冲击力却大大增强。

S版油箱侧面的导流罩,面积更大,向前延伸得也更突出,水箱护罩上方那个尖锐的棱角,更是将整车的侵略性烘托到极致。

你有没有想过,一辆街车,也能拥有如此“蓄势待发”的视觉张力?

老款Z650那敦实的后坐垫,也被彻底抛弃,取而代之的是更运动、更流畅的线条,仿佛在告诉你:这车,是要去驰骋的!

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科技感与安全感的双重加持:不止是代步工具

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说实话,现在的摩托车,早已不只是简单的代步工具了。

Z650S这次在配置上的升级,简直是把“科技感”和“安全感”拉满了。

那块4.3英寸的TFT彩色仪表,简直是点睛之笔。

它提供两种主题模式——条形转速表和六边形转速表,你可以根据自己的喜好选择。

更贴心的是,仪表还会根据环境光线自动切换背景色,白天是明亮的白色,夜晚则变为柔和的黑色,这对于夜间骑行来说,简直是福音!

而且,它还支持通过手机APP连接,这意味着,导航、音乐控制,甚至车辆信息查询,都可能变得触手可及。

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安全方面,川崎更是毫不含糊。

KTRC牵引力控制系统,这玩意儿,在湿滑路面或者激烈驾驶时,能极大地提升车辆的稳定性,避免不必要的打滑。

滑动离合器,让降档操作更加平顺,减少对车身的冲击,这对于我们这些喜欢“人车合一”的骑手来说,太重要了!

虽然,快排(升档)功能这次是可选装,但笔者认为,对于追求极致运动体验的车友来说,这绝对是必选项。

想象一下,在弯道中,行云流水般的换挡,那种畅快淋漓的感觉,真的会让你上瘾!

骑行姿态的重塑:为运动而生

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外观的改变,必然伴随着骑行体验的革新。

Z650S这次在骑行三角的调整上,可谓是用心至极。

脚踏的位置经过了重新优化,车把和座椅也进行了彻底的设计。

当你跨上它,你会立刻感受到一种更宽广、更前倾的骑行姿势。

这不仅仅是改变了坐姿,而是让你与车辆的连接更加紧密,仿佛你就是它的一部分,随时准备响应每一次加速和转向。

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前排座椅的填充物增加了15mm,宽度也更大,这意味着,即使是长途骑行,也能提供更舒适的支撑。

后排坐垫的宽度也增加了20mm,虽然不是重点,但这份细节上的考量,足以体现川崎的诚意。

更令人惊喜的是,它还提供了低坐高版本,比标准版足足低了20mm!

这对于身高不占优势的车友来说,意味着什么?

意味着更稳健的操控,更自信的每一次起步!

笔者相信,这绝对是让更多人能轻松驾驭它的关键一步。

“S”的寓意:一次进化,而非简单的更新

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那么,这次的Z650S,究竟是“新款”还是“迭代更新”?

在我看来,它更像是一次“进化”。

家族化设计是趋势,配置的升级也是必然。

但Z650S带来的,远不止于此。

它在外观、配置、骑行姿态上,都朝着更运动、更战斗的方向,迈出了坚实而有力的一步。

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笔者认为,川崎此次的举动,更像是为Z650系列注入了新的灵魂。

它不仅在外观上更具吸引力,在实际骑行体验上也更加贴近“运动”的本质。

可以预见,这款“S”版本在不久的将来登陆国内市场后,很可能成为Z650系列的主力军,甚至会取代老款车型,成为中量级街车市场的一股新势力。

一万块的价值,你感受到了吗?

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回过头来看,这多出来的一千英镑,它换来的是什么?

是一张更具攻击性的脸,是一个更科技、更安全的座舱,是一个更贴近运动本质的骑行姿势,更是一种全新的骑行体验!

这,或许就是川崎想要传达的“Sugomi”的真正含义——不仅仅是视觉上的震撼,更是性能上的超越。

你有没有想过,当你骑着这辆Z650S穿梭在城市街道,或者驰骋在蜿蜒的山路,那种人车合一的畅快感,那种被周围目光所吸引的自信,那份纯粹的驾驶乐趣,是否值回票价?

在我看来,这笔投资,绝对物超所值。

川崎,这次是真的把“运动”的真谛,刻进了Z650S的DNA里。

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