15万内没有竞品,零跑Lafa5来袭,预售才10.58万起,凭借出色设计空间和智能配置成为年轻人的首选车型

这次看到零跑Lafa5预售,心里就是一动。你知道吗?我其实挺喜欢那种既有颜值,又有料的车。毕竟,很多年轻人买车不是纯粹看配置,而更看重上手第一眼的感觉。Lafa5的外观设计,真让人有种哇的感觉,特别是那个封闭式中框和星芒大灯,再配上19英寸亮黑轮毂,运动感、品质感都拉满。就像朋友说的:这车看着挺精神,跑短途都能带点逼格。你说,这样的设计,能不吸引人吗?

不过我有个疑问,大家不是都在问这个价格能不能真值吗?从实际体验而言,屏幕分辨率2.5K,荧幕细腻,操作流畅,再加上用料上乘,软性材质占比高。真心感觉,刚才翻了下笔记,空间表现相当不错——轴距2735mm,后排坐三人都不挤。这个宽体和长轴设计,不光造型帅,还实用。在这个价位,很多车后排空间都略显局促,Lafa5的表现,是真的用心。

15万内没有竞品,零跑Lafa5来袭,预售才10.58万起,凭借出色设计空间和智能配置成为年轻人的首选车型-有驾

再说动力,两个版本,132kW和160kW,这个差距其实还挺明显。高功率版本,最高时速170km/h,对于两箱小车来说,算可以了。说实话,动力表现也不逊色啊。尤其是底盘调教那块,Stellantis团队帮忙调校,不像有些价格便宜车,开着就觉得这车挺软,转弯掉头像摆摊。这次按耐不住好奇心,特意问了个修理工:你觉得这个价位,动力和操控算过得去吗?他笑笑:这事看个人需求吧,反正我修过的几个车,都挺靠谱的。是不是有点偏心?我还没搞定,但能感觉到底盘很扎实。

续航才是我重点关注的。56.2和67.1kWh两个电池版本,我估算,市区续航能稳到515-605公里。这个数字放在这个价位,算是比较有竞争力了。关键是,800V高压平台,快充真香:从30%充到80%,大概18分钟,下午高速上个休息站就搞定。也就是说,平时短途出行,一路顺畅,回家也不用担心半路罢工。我还注意到,厂里强调快充+低能耗相结合,短途都很省心。

15万内没有竞品,零跑Lafa5来袭,预售才10.58万起,凭借出色设计空间和智能配置成为年轻人的首选车型-有驾

这个智能化水平,咋说呢?帮我一下,谁想到还能做出深度对话的车载AI?我觉得这个,挺符合年轻人跟车一样聪明、聊天又贴心的期待。DeepSeek+和通义千问,搭配高通8295,他们说话还能理解长段的内容,不像以前那样每次唤醒都要瞪着几秒。就像我朋友说:就差能跟我说’老板,你停好车,买菜我帮你找停车位’,那就完美了。不过这还得看软件后续打磨,毕竟AI还在成长。

你知道吗?我还没细想过,激光雷达会成为标配——这是个趋势吧。零跑居然把它放到10万+的轿跑里,我觉得厚道。讲究点,车内安全、辅助驾驶,尤其是在城市乱象多、停车难,真是没得挑剔。支持端到端辅助的功能,还不需要高精地图,降低了门槛。我估算一下,估计这套系统,可能用一年后,能让新手开车的压力少几分吧。

但是,现实中啊,最怕的不是技术线路,而是技能出来就走了,比如说某些品牌出来激光雷达,实际运营中不行了。这个我会稍后再观察。至少目前来看,零跑把智能驾驶的硬件包装,确实走在了前面。这让我感慨:这个价位,能做到的智能辅助,已经不像早期那么纸面功夫。

15万内没有竞品,零跑Lafa5来袭,预售才10.58万起,凭借出色设计空间和智能配置成为年轻人的首选车型-有驾

Lafa5的定位还是挺精准的——颜值运动、宽敞空间、科技感不断线。我之前翻了个照片,车内大面积用环保材料,过滤空气、健康又环保。对了,我记得朋友说买车最怕油耗和养护成本,不过我估算了一下,百公里能耗大概估算在15kWh左右,算下来,纯电的养护成本比燃油车低很多——不用去换机油、滤清器,一年下来节省不少。

说到这,不得不想,虽然对比同价位一些车,比如某些进口的合资A、B车型,Lafa5在设计和智能配置上,差距其实不大,甚至某些方面还领先。那为什么有人会选择进口牌的高价车,而不考虑这款新秀?我猜啊,可能还是品牌认知、售后网络吧。这个行业,品牌认知的确很重。

话说回来,你觉得,像Lafa5这种专为年轻人设计的车,未来会变成常态吗?还是说,市场还在矛盾中挣扎?我看,虽然还要等待正式交付后的用车体验,但是,从预售权益、价格优势、配置来看,它已经占了点先手。不过你真正的沈淀,还得时间验证。

15万内没有竞品,零跑Lafa5来袭,预售才10.58万起,凭借出色设计空间和智能配置成为年轻人的首选车型-有驾

(这段先按下不表) 这车有没有点未来派到让我觉得我也想试试呢?会不会有人像我一样:先关注个几天,然后决定要不要下单?你觉得,车子除了颜值和配置,还最应该关注哪个环节?是不是要试驾一下,才能真知道是不是喜欢?毕竟,车不是拼模型,要坐进去才知道有没有俺心里想的那种感觉。

噢,差点忘了——你觉得,预售这么受宠,是不是也跟今年销量乏力、厂商拼命抢占市场有关?还是说,年轻人对智能科技的期待,才是真正的驱动力?我自己猜测,未来的车会不会变成移动的科技仓库?这个倒挺值得深思。

15万内没有竞品,零跑Lafa5来袭,预售才10.58万起,凭借出色设计空间和智能配置成为年轻人的首选车型-有驾

好吧,也许这次抛个问题:你觉得,这样的年轻人第一车选择,会不会影响到整个行业的格局?我其实挺期待的,可能几年后,开着这样的车,也能让别人羡慕一番。

本作品由作者原创完成,内容由人工写作,部分内容在创作过程中借助了人工智能(AI)工具辅助产生。 AI主要用于资料整理、语言润色、表达优化和灵感拓展,核心观点与主要内容均由作者独立创作。

本声明旨在表达本作品的内容旨在信息交流和观点分享,不含任何不良导向或违规内容。 如需引用或转载,请注明出处及作者信息。

0

全部评论 (0)

暂无评论