大部分上海司机初入天目路立交，心里多多少少都打过鼓。别的转盘顶多让你慢点、留个神，而天目路这个地方，能让老司机都冒一身热汗。就连导航到了这里，也常常“迷路”。有人笑说，不迷一次天目路转盘，你都不好意思说自己在上海开过车。
天目路立交的位置，算得上全上海的交通命脉。它坐落在中心城区，连接起南北高架和东西向主干道。1993年，为了浦东开放和提升内环线通行能力，上海启动了南北高架的建设，天目路立交也随之应运而生。这个立交是当时上海市区施工最复杂、规模最大的交通枢纽之一。1994年建成后，天目路立交成了南北高架、乌镇路、梅园路、新闸路、永兴路等多条道路的交汇点，一共设有四个主要进出口和多个匝道，可谓“八仙过海，各显神通”。
真正头疼的，是这里的道路设计。如果你以为平时转盘就已经够乱了，天目路立交会让你刷新三观。车道密如蛛网，箭头铺满地面，实线虚线来回切换，红绿灯密如雨点，一不小心就得原地迷路。不少司机在网络上吐槽，说自己开着导航，还是分分钟“跑偏了方向”。直行、左转、右转，分走五花八门，最怕的就是过了一个岔口才发现走错，而转盘上“套圈”的事，习以为常。
天目路转盘之所以能让老司机腿软，新手望而却步，除了车流量巨大、路口太多之外，最大问题在于结构复杂。这里没有传统路口的“你走你的，我过我的”那么干净利索，所有车辆必须在转盘里“见招拆招”。直行车要“挤”着左转车，左转车又得避开右转车，层层交织，跟绕迷宫差不多。而到了高峰期，任何一辆车慢半拍，“接龙”式的堵车马上就上演，四面八方的司机都有可能被困在“转不停”的循环里。
早期因为没有红绿灯管理，转盘里完全靠司机自己把握时机，等于集体“抢跑”。这样一来，事故频发，轻则“剐蹭”，重则直接堵死。2007年，交通部门不得不“打补丁”，新增了21组信号灯，还专门采用了“环形交叉口信号控制法”。但红绿灯虽多，到底给谁看的，反倒让不少人看花了眼。于是，司机们进转盘，常常前后左右左右不分，你要说全靠“眼疾手快”应付，也不算夸张。
实际上，这种路况已经算是“人造难题”。早在建成不久，天目路转盘的拥堵和安全问题就已经让管理部门头疼。一度还悬赏十万元，向社会公开征集“绝招”，各路高人出“X形方案”“莲花座方案”“太极图原理”等奇思妙想。公安交管部门联合高校研究过多次，最后还是选择先“灯控”，慢慢修修补补，缓解最要命的问题。
时间来到2019年，上海为了北横通道全线贯通，不得不对天目路立交大动干戈。东西向的几条下匝道拆除重建，北横通道和南北高架主线连起来，大大提升了主线流量。这下可好，出上海火车站甚至市区奔东西的大动脉更加集中在这里。拆了旧匝道，拓宽了主路，可复杂程度依然在，“转晕圈”的局面还是没有彻底改变。
更让司机发愁的是，不论新路线还是老通道，这里的车道选择都逼着人“经验挂帅”。你如果第一次来，靠导航说走就走，那基本别想一圈出圈成功。规矩是：“打算出去”走右侧1、2号直行车道，“打算留在转盘里”就靠左。可问题在于，标线虽然清晰，指示却密布，分秒必争的时候，很容易“顾头不顾尾”，一不小心就走岔了。如果遇上高峰，车流夹着人流，火车站又是人声鼎沸，各种公交、出租、私家车你方唱罢我登场，“抢道”的、抢灯的、犹豫的、乱拐的，“老油条”都得留神。
交警和老司机也共识一条经验：“看你正前方那个红绿灯，其他的都不用理。”可不少人第一个劲就是左右张望，结果守着“红灯绿灯过家家”。前车一慢，后车就急，千军万马挤独木桥，本来十分钟的事儿，有人能硬生生“转晕”半小时。所以有了顺口溜：“转错一圈不丢人，胡乱抢道准耽误。”道路上的礼让和自信，其实是变通的智慧，也是“转出来”的经验。
其实，天目路转盘成了网红并不是偶然。它像极了上海本身——人多、路密、节奏快。每一波改造，每一种方案，都透露着上海人在应对旧难题、拥抱新变化的耐心和灵活。没人能保证第一圈就成功驶出正确出口，可回头来看，只要思路清晰、不心浮气躁，路还是脚下的。
很多老司机私下也说，这路是城市发展的见证。三十年过去，车越来越多，老路改造再怎么抓紧，也赶不上社会和经济的快节奏。如果只是指望“修一条绝对顺畅的大路”，那和指望所有人永远不犹豫一样不现实。怎么把有限的路用出最大的效率、最少的事故，靠的还真不是谁会开快车，而是谁能找准路口、按理行事、遇问题肯变通。
天目路转盘这种“人工高难度”是时代的产物，也是城市记忆的一部分。它既检验司机们的手脚反应和心理素质，也考验城市管理者的智慧和魄力。司机怕错路，怕多走冤枉路，结果反而堵得更厉害。一旦所有人都试着慢一点、让一让，也许反而更快“转出来”。
天目路立交的局面也像极了日常生活的选择题。都怕耽误、不甘心，结果反而错失了出路。其实没什么大不了的，多转一圈再走也无妨，又没人规定一定要第一圈就成功。正因为如此，转盘里绕两圈“三思而后行”的风景，在上海每天都在上演。
这个“魔鬼转盘”成了无数人吐槽、调侃甚至“尝试”的对象。大多数司机最终也都能在实践当中悟出门道：分清车道、看准路标、跟着灯走、千万别硬抢。新手不懂，多问问老司机；老司机犯迷糊，多转两圈守住心态。只要路还在前面，总归转得出来。就像上海这座城市一样，看似路路交错，其实各有出口。
很多上海人聊起天目路，都是一脸戏谑。有人说，这地方就是给导航“出难题”的，有人说这里考验人的应变，但也有人一副无所谓：“实在不行，多转圈呗，天不会塌”。这样一种集体“共识”，其实正是都市生活的真实剪影——做事别慌，走错点儿路没什么，心态放正，终能到达。天目路转盘的故事每天都在继续，笑看人来人往，各自转出属于自己的出口。
总结一圈下来，开车遇路难，多转两圈，心态豁达，这就是在上海的通关秘籍。
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