那天我点开手机，刚好刷到一条让人直摇头的视频，某家海外品牌的工程样车在封闭场地里溜达了一圈，连量产的影子都看不到，更别提能不能拿个合法车牌上路了，结果评论区里直接炸出了一群狂热的信徒，把这台没头没尾的试验车夸成了外星科技降临，转头就把我们自家车企贬得一文不值。
我当时就乐了，这不就是典型的厚此薄彼吗，当海外车企搞出个连量产时间表都没有的概念产品，这帮人就自动跪地直呼降维打击，完全把车辆的制造成本和法规限制抛到脑后，可要是把目光挪回国内，看看我们本土品牌在三电系统和智能驾驶领域砸出真金白银搞出的硬核突破，这帮人立马戴着放大镜开始挑刺，这种纯粹看产地不看产品的双标逻辑，说到底就是骨子里的自卑还没洗干净。
更有意思的是，居然有人在评论区看了一段样车展示后，开始长吁短叹，把现代工业品的局部亮相硬生生扯到近代历史的无力感上去，这脑洞开得简直能去修载入史册的运河了。
我看着这些文青病发作的发言，只觉得他们是活在平行时空里，根本不看现在的中国汽车工业现状到底是个什么体量，咱们的动力电池产业链早就把全球市场盘得明明白白，新能源汽车出口量全球第一的王座就摆在那里，整车制造工艺和供应链成熟度让海外老牌车企看了都直冒冷汗。
把一台连上路资格都没有的洋工程样车，跟咱们国家硬扎的整体工业基础硬凑在一起，纯粹是某些人自我感动的戏码，他们根本不愿意睁眼看看国内工程师在实验室里熬掉的头发和砸下去的研发经费。
随着国产车企出海的脚步越来越快，街上跑的国产新能源汽车渗透率高得超出很多老油条的想象，销量和出口数据双双起飞，这时候我发现总有那么一小撮人坐不住了，开始陷入严重的认知失调。
他们看着满大街跑的国产新能源车，心里的旧神位塌了，只好靠在键盘上敲出各种酸溜溜的质疑来死守自己的价值底线，说什么车机好玩只是靠营销，底盘扎实只是碰运气。
其实这哪是什么理性的汽车技术评测，分明是他们面对产业格局大翻盘时的心理防御机制在作祟，眼看着国产车与进口车差距在哪这个问题有了颠倒过来的答案，他们宁愿闭上眼睛装瞎，也不肯承认中国汽车工业是靠着实打实的血汗和技术硬生生杀出了一条血路。
我常常在想，这帮人不管是在面对特斯拉技术展示时摇旗呐喊，还是对国产新能源汽车出口数据视而不见，本质上都是因为他们习惯了仰人鼻息的姿态，站久了骨头就软了，站不直了。
中国汽车工业走到今天这个位置，靠的是成千上万个日夜的技术攻关和供应链的死磕，绝对不是靠键盘侠几句轻飘飘的阴阳怪气就能抹杀的，那些抱着双重标准不放的人，就让他们留在原地继续自艾自怜好了，因为轰轰烈烈往前滚动的产业大潮，从来不会停下来等他们。
