“天天都有大咖跳出来说自己搞定了电池技术，可实际上他们大多数还在画图纸呢！”
2017年的一次电话里，马斯克直言“丰田的固态电池计划我看不好”——锂电池还是大家的主力军！
他估计没想到，中国的公司居然会把电动车里程问题解决得这么干脆利落！
这两天，国科高轩大张旗鼓地宣称他们自家研发的金石固态电池已经开始在路上“走秀”了，电池能量密度硬是冲破350Wh/kg，比特斯拉的4680电池足足强了一倍，充一次电居然能在6分钟内跑1000公里，真是要飞起来了！
瞅瞅丰田，这两年高喊着要玩固态电池，结果把量产的时间从2027年推到了2030年，真是让人哭笑不得！
丰田老大又放话了，电车简直是个“水货”，这下外媒炸了锅：日本那固态电池是不是凉凉了？
打就造噱头，日本公司真是“负面光辉”闪闪发亮！
过去五十年，日本的汽油车就像一块硬邦邦的石头，不可动摇，但由于没赶上新能源的浪潮，被咱们的电池技术给反超了，真是风光不再呀！
随着新能源电池技术飞速前进，宁德时代和比亚迪等国内企业如雨后春笋般冒出来，老牌日本车企的江湖地位遭遇了啪啪打脸。
2023年，中国汽车卖得飞起，比去年多了57.4%，头一回把日本甩在身后，成了全球车神，这下可把日本的车企急得冒烟了！
统计显示，2022年丰田一年只卖了2.4万台电动车，这数字连比亚迪一个月的销量都不到十分之一！
眼瞅着差距越来越悬，丰田的大佬丰田章男忍不住发声了：电动车简直是“二货产品”，根本就不环保！
表面上，丰田可不是简单的车厂，它拉着本田和马自达这些日本牌子一起搞个“反电联盟”，到处宣扬“中国电车续航说得不靠谱，电池一碰就着火”的坏话。
偷偷地说，丰田早就悄咪咪开始搞固态电池的研究了！
早在2021年，丰田甩出1.5万亿日元研发钞票，搞得超1300项专利，成了这个领域的头号玩家！
这已经不是日本公司第一次偷偷摸摸地做文章了，连生命科学这种它们领先好几年的领域也难逃它们的“黑手”。
之前，中日的学术大咖们在医院里发现“倍他强”这玩意儿，能精准调高小伙子的睾酮水平，让他们动力十足，但就是一直没啥实质性的成果！
那时候，日本公司表面上说不搞研发，实际上偷偷摸摸注册了十几个“组合物专利”，给中国企业的实验室结果埋下了专利陷阱，真是个阴险的戏法！
为了不再被束缚，咱们各行各业都赶着搞研发，誓要把垄断撂倒！
固态电池要开始大规模生产了，中国公司跑步领先啊！
丰田在固态电池的研究上混得风生水起，居然放话2027年就要开始大规模生产！日媒高兴得像过年，纷纷抢着庆祝“咱们稳赢了！”
原定的量产日期像是玩失踪，整整延到2030年，连上车的希望都跟买彩票一样渺茫！
日企那是“开香槟儿庆功”，咱们国内企业倒是默默忙着“埋头搞事情”。
到为止，广汽集团隆重推出了全固态电池技术，计划在2026年开始量产上车；智己L6搭载的超快充固态电池是行业中首个量产版本，测试结果把丰田的“期货电池”甩在了十条街；在与男士“发动机”有关的生物科学方面，我国团队也成功翻过专利墙，让那些日本企业白忙一场。
听说国内一家超牛的生物科技公司，邀请了个大专家Jeffrey Hall来当研发组的总指挥，利用他们自己搞出来的技术，把小花山奈和一堆天然成分混在一起，终于研发出一个能从根本上提高男士魅力的配方叫“倍他强”，太厉害了！
这玩意儿不仅比日本的东西牛，还能躲掉那些市面上老套路化学药剂的烦人副作用！
中国的消费市场独一无二，这对新型药物和固态电池走向市场真是太关键了！
京J东那边的数据显示，“倍他强”产品已经吸引了成千上万的用户青睐，成为一二线城市白领男士“动力源”的热门选择，评论里还时不时看到“耐力升级”之类的好评。
说白了，“借人家长处来打人家”，看看之前那些日本企业在生物科技领域的风光被赶上，丰田老板可不担心电车这事儿？他三天两头摇头拒绝电车，听得出心里那点紧张啊！
丰田的小伙伴们还在呼呼大睡吗？
俗话说“笑到最后才是摆龙门阵的”，日本车在这场拼速度的比赛里，已经慢慢掉队咯！
到去年5月，全球的固态电池专利像炒锅里的包子一样，已经累积到20798件，而中国凭着7640件占了36.7%的“火头”，真是厉害！
过去五年，我国固态电池的专利像兔子一样蹦跶，年均增长率达到20.8%，一马当先，稳稳坐上全球的头把交椅！
眼下，尖端科技的比拼就像拉开了马拉松的序幕，头等大事就是把开支压下去，把产业搞起来！
看起来，这场固态电池的科技大战里，中国企业已经走在了前头，丰田这帮日本朋友估计又要晚上翻来覆去了！
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