吉利星越L入门版跌至12.97万，空间大屏配置扎堆，东北路况体验
“你见过前两年还要十五六万的吉利星越L，现在单店已经有十二九七的落地价了不？”前阵子修理厂的老魏靠着风扇嚷嚷，他以前对国产SUV心里总存着点挑剔劲。得，最近连他也张罗着帮亲戚打听星越L最低价，一群车友群里光是这块事就吵翻了。
其实星越L刚出来时的噱头的确不小。拉着沃尔沃血统、宣传动力同平台，销量一口气窜到万辆以上。那阵刚下线拍的宣传片，大家在群里连着几天讨论，说这大空间、配置怎么能和合资掰掰手腕？话音落地没两年，这价格一下扎到十三万以下，把日产、标致的好几款合资小SUV都挤得有点喘不过气。
我家小区赵哥前两个月入手的就是入门版星越L。他一米八二，开了半个月才发现：这个空间真不是吹，后排坐仨人腿还能盘得开点。我们那边东站到开发区那一段烂路，坑洼不平，赵哥说这底盘韧劲挺足，大坑能过滤得七七八八。悬挂结构据说前迈弗逊，后桥多连杆，修过车的老魏一听就点头：“不是忽悠人的家用货色，就是稳。”不过有的车友反映新车异响，可能密封胶条装得有点飘。
三联屏是星越L近两年老被谈起的配置。赵哥买的是中配，12.3英寸仪表+中控+副驾娱乐，中控导航响应挺快。那天小孩在副驾边看动画边吃零食，语音唤醒系统直接叫出来换频道。有人说吉利这套车机系统OTA升级太勤，一边调侃一边还是觉得比早些年弃用的卡罗拉大一截。冷门一点的是，副驾手套箱下面居然有个小型紫外线消毒灯——我上车问售后小伙子，他自己都愣住：“真有这玩意啊？”
要说动力，2.0T划分高低功率版本。赵哥选的是低功率版，提车时销售顺嘴一句，“160千瓦、325牛米，堵车踩油门响得劲。”实话说在东北上下坡多的地方也没觉得费劲，七速双离合变速箱平顺性还能凑合，二挡低速有点闷头，老魏说：“这细节国产也就这几年才追上来的。”高功率据说能干175千瓦，邻居王姐超车一脚给上去，反正没见她抱怨过动力不够。
讲配置摆那不稀奇，磕磕碰碰才是真用得着的。去年有个车主私信微信群吐槽：夏天收车窗忘关，星越L有APP远程关闭；听隔壁宋大叔吹，有时候下暴雨自动感应雨刷灵敏得过头，快得吓人。还有座椅加热、360全景影像这些，头年我还觉得是不必要，现在亲身试了回头真香。
车身尺寸倒是不容易出错，轴距麻将友群里拿尺量出来，官方写着2845，实际坐进去比荣放那种紧凑型SUV呼呼大一圈。后备箱平时买米拉菜没问题，听赵哥说自驾游全家人行李加折叠车也塞得下。邻居顺口插了一句：“你后排座椅放倒还有一米八打地铺，晚上露营搞头！ ”
这些年星越L销量一天比一天涨，6月听说破了两万一千台。四驱版在南方下暴雨时用处不大，要在东北雪天那段路上，早晚是给点力。
老魏还八卦，“吉利这台车有个小地方容易被忽略——发动机机脚垫用的不是便宜货，冬天冷启没那么多机头抖动。”不过也有车友发过事故照片，说有次高速追尾，机舱折叠区吸能确实比早几年吉利稳当，那一阵配件倒是不好找，还得订货一星期。
我这话还没写完，小区电梯口就有人讨论，问这车掉价会不会太快。去年还要等现车，现在随挑随选，行情真说不准。偶尔逛闲鱼看，三四千公里准新车还真藏了不少。星越L走出合资围城，值不值，绕不了这市场那点弯。
信源呢，有小区里赵哥现身说法，有修理厂老魏拍胸脯保证，还有车友微信群大神偶尔冒泡，当然偶尔也搀点小道流言。至于后头的故事，还得用起来慢慢琢磨才知道。
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