朋友们，今天想跟大家聊聊我去试驾比亚迪宋 PLUS DM-i 的体验。 一口气把店里五款配置全试了个遍，从入门的75KM豪华型到顶配160KM旗舰PLUS，每款都开了一圈。 说实话，这台车确实有不少亮点，尤其对于咱们日常家用、周末偶尔出去玩的家庭来说，实用性挺高。 如果你也在考虑混动SUV，不妨听听我的感受。
一进展厅，五台宋 PLUS DM-i 排成一排，气场还挺足。 颜色选择不少，经典的灰和白，还有个挺年轻的蓝色。 外观上全系都是那种“龙脸”设计，大尺寸格栅加上精神十足的LED大灯，哪怕是低配版，看着也不掉档次。 不过拉开车门，差别就出来了。 75KM豪华型用的是仿皮座椅，手感偏硬，中控屏12.8英寸，比高配的15.6英寸小一号。 我试了试屏幕旋转功能，反应速度稍微慢半拍，切换界面时偶尔会卡一下，不过日常用应该没问题。 112KM尊荣型就舒服多了，真皮座椅软乎乎的，主驾还带通风和加热，夏天开车背上不会湿漉漉的。 中控大屏显示更清晰，语音控制识别率很高，我说“导航到附近公园”，它立马就精准响应了。 顶配160KM旗舰PLUS多了个W-HUD抬头显示，车速、导航信息直接投在前挡玻璃上，不用低头看仪表盘，开车更安心。 音响是INFINITY的，音质确实棒，低音浑厚，后排家人听了都说舒服。
动态体验这块，五款车开起来各有特点。 75KM豪华型起步很顺，电机驱动时特别安静，但速度上到80公里/小时后，发动机介入那一下能感觉到轻微震动。 销售说这版本没有快充，实际纯电续航大概60公里左右，如果家里有充电桩，通勤完全够用，但像我这种没固定桩的，可能得勤充电。 112KM尊荣型纯电模式下动力更足，发动机介入几乎无感，而且支持快充，30%到80%只要23分钟，临时补电很方便。 我在快速路上试了L2辅助驾驶，车辆能自动跟车、保持车道，遇到加塞也能平稳减速，不过过减速带时车身有点颠，销售建议加3000元选装FSD悬架，我觉得这钱花得值。 160KM旗舰型纯电续航够长，短途自驾不用加油，还支持6kW对外放电，露营煮火锅、给设备充电都很实用。 滤震效果明显更好，过坎稳当不弹跳，快充功率更高，应急补电只要17分钟就能充个大半。
一些细节设计也挺贴心。 112KM尊荣型和以上版本配了50W无线充电，我试了试，10分钟充进去20%，速度比家里普通无线充快多了。 顶配版还有驾驶员疲劳监测，我故意打个哈欠，它立马提示“请休息”，还会轻微震动方向盘，安全性加分。 当然也有小遗憾，比如后排中间地板有点凸起，坐三个人时中间那位可能会有点挤。 新车内饰有点味道，销售说晒两周加炭包能散掉八成，敏感的朋友得多通风。
整体试下来，我觉得112KM尊荣型性价比最高，该有的配置都有了——快充、L2辅助驾驶、座椅通风，加个FSD悬架舒适性更上一层，完全能满足日常通勤和周末出游。 顶配虽好但超预算，低配则少了些关键功能。 不过买车还得看个人需求，下周我打算再去试试哈弗H6 DHT，多对比总没错。
朋友们，你们觉得宋 PLUS DM-i 怎么样？ 你会考虑入手哪款配置？ 这样的车子，符合你的期待吗？
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