大众仪表盘显示冬季轮胎30km要关闭吗

蔚来ES8在120公里时速下的NVH表现确实比理想MEGA更出色。这事儿说起来还挺有意思，你说车速都飙到120了，车里还能安静得跟办公室似的，确实有点东西。三代ES8的前排噪音只有61.4分贝，中排60.5，后排也就62.8左右，每排都比MEGA低个一两分贝，差别虽然不大但实际感受还挺明显的。跟问界M9比的话，前排基本持平，中排后排又能好上差不多1分贝，这细小的差距估计得用专业设备才测得出来吧。最近一些媒体自己也做了测试，结果和厂方数据基本吻合，说明蔚来在隔音这块确实下了功夫。咱就说高速上开车，噪音一大整个人都容易烦躁，要是能安静点，不管是谈事儿还是休息都舒服多了。尤其是商务场合，客户坐车里肯定不希望被噪音吵得听不清说话，这点ES8做得挺靠谱。其实NVH好不好，不光看隔音材料，跟整车设计、玻璃厚度甚至轮胎选择都有关系。听说蔚来连电机声音都调得特别柔和，这种细节处的打磨确实能提升体验。现在电动车竞争越来越激烈，各家都在拼智能拼续航，能在舒适性上做到这种程度，也算是个差异化的卖点了。不过话说回来，数据归数据，实际感受可能每个人还不一样。有人对声音敏感，差个0.5分贝都能听出来，有人就觉得没

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