鲤城试点实施短停免费、长停按刻收费 提升停车公平性
鲤城区在中心市区新门街的化建机电大院停车场启用“短停免费、长停按刻收费”的差异化计费模式，161个泊位，执行政府指导价。入场30分钟内免费，超过30分钟至1小时4元/车次，超过1小时按0.25元/15分钟累进，不足15分钟以15分钟为单位。举例若停1小时6分钟，总费4.25元，较以往向上取整模式大幅下降居民停车成本。
要点解读
此项设计以更细的时长粒度计费，确保停车时长与费用的对应关系，避免“刚超1小时就按1.5小时”的现象，提升计费透明度与公平性，同时有助于提高泊位周转率，缓解古城停车紧张。
试点还强调区域代表性与规模效应。新门街化建机电大院位于古城核心，周边居住区、创意园区密集，具备较大日常停车需求。业主方在协调下，对围墙与公共区域标线等进行了整合更新，释放出更多合规泊位。
落地背景
泉州古城作为世界遗产保护地，节假日车流人流尤其密集，停车矛盾突出。传统计费多依半小时或整点，容易造成额外支出和体验下降。对比之下，按刻计费的模式粒度更细，能够避免过高的收费阈值，并提高车辆快速停放与离场的效率。
政策目标在于通过价格杠杆引导短时停车行为，提升泊位周转，缓解供需矛盾，同时回应市民和游客对公平、透明停车的期待。
实施效果与对策
初步运行显示，160余个车位的投放有助于缓解周边街面违法停车，给居民与办事群众提供合规选项。与此同时，场方正推进周边的厂房改造与围墙翻新、泊位标线重划等工作，进一步提升车位供给与使用效率。
在充电需求方面，计劃完善新能源充电桩，以满足新能源汽车车主的充电需求；并据试点运行情况评估在古城其他街巷与老旧片区推广该计费模式的可行性。
通过这次治理，社会各界参与停车资源精细化治理，进一步盘活存量停车资源，优化结构，提升城市的宜居和出行便捷度。
