车辆跑偏啃胎的原因

很多朋友一直搞不懂自己的汽车在行驶中为什么总是跑偏抖动或者磨胎啃胎做了几次定位还是没法解决问题。其实主要原因无非是以下这几点我们可以自己排查下：

轮胎因素

1. 轮胎气压不均：左右轮胎气压不一致，气压低的一侧轮胎与地面摩擦力增大，导致车辆向气压低的一侧跑偏。比如左前轮胎气压为 2.2bar，右前轮胎气压为 2.5bar，车辆就容易向左跑偏。

1. 轮胎磨损程度不同：当两侧轮胎磨损程度差异较大时，轮胎直径和滚动阻力改变，会使车辆跑偏。例如，车辆长期单侧碾压路肩，导致一侧轮胎过度磨损，行驶中就会出现跑偏现象。

1. 轮胎安装错误：如果将子午线轮胎和斜交轮胎混装，或者将不同规格、花纹的轮胎安装在同一轴上，会造成轮胎受力不均，引起车辆跑偏。

底盘因素

1. 四轮定位失准：车辆的前束、外倾角、主销后倾角等参数发生变化，是导致汽车跑偏最常见的原因。比如车辆遭遇碰撞或长期在颠簸路面行驶，会使底盘部件位置改变，破坏四轮定位参数，从而出现跑偏。

1. 转向拉杆问题：转向拉杆变形、球头松动或磨损，会影响转向系统的正常工作，导致车辆行驶方向不受控制而跑偏。

悬挂系统因素

1. 减震器故障：减震器漏油、失效，会使车辆两侧的减震效果不一致，行驶中出现一边高一边低的情况，造成车辆跑偏。

1. 下摆臂胶套老化：下摆臂胶套老化、开裂，会导致下摆臂与副车架之间的间隙增大，车辆行驶时悬挂系统不稳定，引发跑偏。

其他因素

1. 车辆负重不均：车辆长时间单侧载重，比如总是在一侧后备箱堆放重物，会使车辆重心偏移，导致跑偏。

1. 刹车系统问题：制动分泵卡死、刹车片磨损不均等刹车系统故障，会造成车辆两侧制动力不一致，在行驶中出现跑偏现象，尤其在刹车时更为明显。

汽车的行驶跑偏问题涉及车辆的安全性，大家日常用车过程中要多加注意如果跑偏严重，还需及时做四轮定位恢复车辆的行驶质感。