对于我们普通消费者来说，购车不仅是为了满足出行需求，更多时候它象征着一种生活方式和追求。当下国内汽车市场竞争激烈，各大车企为了吸引消费者，无一不在外形设计和内在品质上下足了功夫。

不过令人欣喜的是，如今已经不需要拥有一台30万级的豪华品牌轿车，才能享受到高品质高端的驾乘体验。以第三代长安逸动为例，这款车虽然售价不足10万元，却能带来媲美豪车的观感和驾乘质感。

第三代长安逸动定位于紧凑级家轿市场，该车型去年一整年就卖出了154744台的傲人成绩。今年更是开门红，仅1月就大卖20898台，位居紧凑型轿车销量排行榜第七名。

虽然身处新能源车型当红的大环境，但逸动的销量依旧斐然，可见其依然受到了广大消费者的青睐。最大的亮点在于，第三代逸动的售价依旧保持了亲民的优势，新车正式指导价8.39万元起，而经过一系列让利优惠后，到手价格仅为7万元起，性价比之高令人难以置信。

对于我们普通消费者来说，车辆的外观自然是最先吸引眼球的部分。第三代长安逸动在这一点上可谓出彩，前脸采用了流行的无边界中网设计，与两侧锐利的LED大灯相呼应，科技感十足。

车身线条硬朗而不失时尚感，加上隐藏式门把手的设计，行驶在路上会给人一种震撼的视觉冲击力。配套17英寸的运动化轮毂，再加上个性时尚的尾部设计，整体营造出一股运动跑车的潮流气息。

车内的设计则更让人惊艳，真没想到一款不足10万元的国产车也能打造出如此豪华大气的内饰环境。从遍布全车的软质材质，到镀铬装饰的细节处理，处处体现出对品质的高度重视。

中控台上方的13.2英寸大屏幕很是惹眼，再加上液晶仪表盘和智能语音系统，不啻于一台＂智能手机＂的体验。空间方面自然也不例外，4770mm的车身尺寸加上2765mm的长轴距，无论是前后排还是后备箱都相当宽裕，驾驶出行无忧无虑。

在动力系统方面，第三代长安逸动换装了涡轮增压发动机，最大功率170马力、扭矩260牘·米，7挡湿式双离合变速箱的匹配，使这款车的动力输出和换挡反应都相当敏捷有力。

更让人意想不到的是，如此＂高马力＂的动力系统，官方百公里综合工况油耗仅为6.14L，而且只需要加92号汽油即可，真是非常经济实惠。除了动力总成之外，第三代逸动也向安全和智能化领域多有着墨，比如全速域自适应巡航、360度全景影像等，都大大增强了行车的安全性和便利性。

购车的最终目的，自然还是为了获得一个优质的驾驶和乘坐体验。第三代长安逸动在这一块可以说是将性价比做到了极致，4770mm的车身尺寸加上2765mm的大轴距，使得车内空间宽敞溢于言表，不论是前排还是后排，简直就是＂王者＂级别的空间享受。

后排座椅设计合理，即便是1.8米以上的人也能舒舒服服地长途乘坐，而全景天窗的配置则进一步增添了车内的视觉开阔感，出行自驾可谓彻底无忧。

在驾驶感受上，虽然后悬采用的是非独立扭力梁结构，但也不至于像有些人口中的＂铁板＂那般生硬。总的来说，第三代逸动的乘坐和驾驶体验依然相当出色，完全可以满足大多数家用需求。

客观地评价一下，第三代长安逸动已经可以称得上是眼下最值得入手的国产紧凑型家轿之一了。靓丽的外形和豪华大气的内饰品质，完全不输于很多合资车型，随时可以满足消费者对车内＂高级感＂的追求。

更重要的是，凭借出众的动力底子，第三代逸动一改以往国产车＂油老虎＂的印象，在运动性能和燃油经济性上都达到了行云流水的高度平衡，让驾驶体验又添了诸多看点。如此高性价比之下，新车去年的销量就已突破15万台，今年头几个月的市场表现也是持续火爆，可见它的魅力已经获得了越来越多消费者的认可。

从消费者的角度来看，第三代长安逸动无疑打造出了一款难以被挑剔的平民化豪车，全方位的超高性价比确实使其颇有资格被誉为下一个＂国民车＂。如果经济预算实在有限，却又对汽车品质有一定追求，选择一款这样的＂平民豪车＂绝对是一个不二之选。

当然也要看到，在极致追求＂高大上＂的消费者眼中，它的门槛或许终究难逃＂小民品种＂的俗气标签，总有一些短板难以跨越。但无论如何，第三代长安逸动无疑已然树立了国产车在高性价比单品领域的新标杆！