新款丰田威飒：溜背造型抢眼，轴距破2米7，1.5T混动扛大旗

新款丰田威飒：溜背造型抢眼，轴距破2米7，1.5T混动扛大旗

偷师雷克萨斯？这台丰田玩起设计了！

好家伙！丰田这回真甩开膀子干了。新款威飒直接把RAV4那套方盒子造型扔进垃圾桶，车头一压，车顶一溜，活脱脱整出个缩小版RX。前脸那对眯眯眼大灯组，配上黑化中网，说这是雷克萨斯出品我都信。日本媒体拍到的谍照显示，这车侧面线条比现款流畅不止十倍，车顶从B柱开始往下砸，直接整出个轿跑范儿。要我说丰田这次是真开窍了，知道现在年轻人就吃这套＂优雅暴力美学＂。

轴距加长8厘米，后排能翘二郎腿

丰田这回是真听进消费者吐槽了。新款威飒轴距直接干到2770毫米，比老款多出8厘米。后排坐三个成年人再也不用玩＂贴贴游戏＂，1米8的大高个翘个二郎腿都没问题。整车长度逼近4米75，往宝马X4、奥迪Q5 Sportback这些豪华轿跑身边一站，气场丝毫不输。有意思的是车高反而降低到1550毫米，这操作让整车看着更趴，运动感直接拉满。说白了就是既要空间又要范儿，丰田这波操作太懂打工人了。

1.5T混动系统来了，油耗可能跌破5字头

丰田这次在动力总成上玩出花了。传闻要上1.5T涡轮增压混动系统，这可比现款2.5L混动更带劲。重点来了——插混版本最大功率直逼324马力，这数据放在性能车里都不寒碜。更绝的是这套系统据说能让油耗跌破5L/100km大关，鱼和熊掌居然都想兼得。虽然具体参数还没公布，但丰田工程师放话要＂重新定义混动性能＂，看样子是要跟比亚迪DM-i硬刚了。

内饰甩掉塑料感，科技味扑面而来

坐进驾驶舱差点以为穿越到雷克萨斯展厅。12.9英寸竖版中控屏配HUD抬头显示，三屏联动的架势比特斯拉还嚣张。空调控制区改成触控式，终于不用再拧那些塑料旋钮了。最惊喜的是用上了雷克萨斯同款竹纹饰板，这下再也没人说丰田内饰＂塑料味重＂了。座椅填充物也重新调校过，据说是参照了F1赛车座椅的支撑逻辑，激烈驾驶时能给腰部更好支撑。

2027年上市要憋大招？

原本打算2026年上市的计划被日本本土的安全丑闻拖了后腿。现在官方宣布2027年才会上市，这多出来的时间够丰田把新车打磨得更精细。有内部人士透露，延期期间要重点优化插混系统的电池寿命，目标是做到10年不用更换。考虑到现在电动车电池焦虑普遍存在，这招确实够狠。不过消费者最关心的价格还没透风，估计要等明年车展才揭晓底牌。

这波能否逆袭？

现在轿跑SUV市场已经挤满了狠角色。宝马X4、奔驰GLC Coupe这些老牌劲旅就不说了，国产新势力也在疯狂攻城略地。丰田这台威飒想杀出重围，除了看家本领混动系统，还得在智能化上做文章。据说新车会搭载最新TSS智驾系统，自动泊车和车道保持功能都升级了，能不能打过小鹏、蔚来咱们拭目以待。要我说这车要是定价亲民点，说不定真能搅局成功。你们觉得这台丰田威飒能卖多少钱合适？