现在不少网友选车都变得特别纠结，在燃油车和新能源两者之间摇摆不定，油价一直上涨，油耗高自己出行成本就变高了，而纯电车省钱倒省钱了，但很多人不方便充电，跑长途还会有续航焦虑。不过也不是没办法，其实混插版就比较贴合需求了，既可以用油也可以用电。就在8月13日，比亚迪全新秦MAX正式上市了。
这次上市的比亚迪秦MAX星哥也没想到诚意这么足，之前看过星哥前几天也写过秦MAX，那会星哥预估价格是11.99万元起，万万没想到的是价格居然比我预估的，还要便宜2万元，售价为9.99-14.39万。全系一共推出9款车型，贴心提供插混、纯电两种动力版本，不管家里有没有充电桩，都能选到适配的车型。
尺寸方面完全是越级水准，长宽高分别为4866/1880/1495mm，轴距达2820mm，完全是B级轿车水准。外观依旧是大家熟悉的龙颜美学设计，一条饰条贯穿前脸并且连接两侧细长的灯组，灯腔里是方正的大灯。三段式的通风口下包围，侧面采用溜背式设计，半隐藏式门把手，车尾也是一条贯穿灯带收尾，前后呼应。
内饰比较简约耐看，提供浅砂灰、晨曦紫两种配色。配备液晶仪表盘、10.8英寸全彩抬头显+悬浮式中控大屏，双辐式的方向盘，DiLink150系统的车机，支持AI全场景语音、无麦K歌、自由双桌面都有，上手简单、操作丝滑。智能驾驶方面，新车可以选装天神之眼B激光辅助驾驶版本，对新手司机十分友好，日常通勤、长途开车都更安全省心。
新车全系都给到电动尾门，523L的后备箱。车身配色多达六种，其中三款配色还支持双色拼搭车身。值得一提的是，纯电版本还有一个隐藏福利——115L双击开启前备厢。前排座椅还可以电动调节、加热、通风、按摩功能全都安排上了，还配备50W无线快充、车载冰箱、多功能拓展接口、车顶全景天幕带遮阳帘、方向盘还能加热，配置拉满。
动力上，分为插混、纯电两个版本，插混版是1.5L发动机+电机组合，最大功率74kW的发动机，175kW的电机，匹配25度和34度的电池，分别对应230km、320kmCLTC纯电续航。纯电版更直接，后置电机分为120kW、240kW两种，电池采用的是第二代刀片电池并支持闪充，容量分52.868kWh、64.315kWh两个版本，CLTC续航对应530km、630km。底盘前悬是麦弗逊，后悬是五连杆独立悬架，高配还能选装云辇-C智能阻尼车身控制系统，根据路况可自行调整悬架软硬度。
总的来说，星哥也没想到比亚迪秦MAX最终价格更亲民了，但配置却非常均衡。唯一的小取舍就是，激光智驾、云辇-C这类高端配置，只有高配版才有，低配是没有的。但话说回来在十万级家用轿车里，比亚迪秦Max确实用心了，空间上够宽敞，日常坐着舒服，颜值也高，动力、续航都可以。大家觉得不到10万元的起步价值不值得呢？
