一文看懂！问界 M7 Pro 和 Max 到底差在哪？

各位车迷朋友们，今天咱们来唠唠问界 M7 家族里的两位明星成员 ——M7 Pro 和 M7 Max。这两款车可都是大有来头，一个走亲民实用风，一个玩高端科技范，到底选谁，估计不少朋友纠结得很。别愁，今儿个咱就掰开了、揉碎了，把这俩车的区别给整得明明白白，看完保准你心里有数！

先看外观，M7 Pro 和 Max 乍一看，整体轮廓都挺大气，毕竟都是中大型 SUV 的体格，气场这块拿捏得死死的。但凑近一瞧，细节可就多了。Pro 的前脸，采用了全新家族化设计，那别致的进气格栅搭配星际蓝车身配色，科技感与豪华感扑面而来，20 英寸双七辐星烁轮毂，开在路上，动感十足。再看 Max，延续了现款车型造型，六边形进气格栅搭配贯穿式日间 LED 大灯，稳重大气，典型的 “商务精英范”。车身侧面，Pro 线条简洁流畅，Max 则采用双腰线设计，配上平直车顶线条，视觉上更显修长。车尾部分，两款车都是贯穿式尾灯，辨识度都很高，不过 Pro 的设计相对更圆润一些，Max 则稍显硬朗。这么一对比，要是你喜欢时尚动感，Pro 的外观大概率能戳中你；要是你更钟情稳重成熟风，那 Max 或许更合你心意。

坐进车里，M7 Pro 的内饰简直是个温馨小窝。不仅延续豪华质感设计，还提供韶华杏、琥珀棕及全新赤茶橘等多种内饰选择，一上车，那舒适感就拉满了。空间布局上，大五座与享六座任你挑，超大空间加上灵活储物设计，日常出行、全家出游，都能轻松应对。特别是五座版本，拥有同级最大的 3338mm 车内有效空间，一排、二排和后备箱空间也是同级最大，就一个字，“爽”！再看 Max，同样配备 10.25 英寸曲面全液晶仪表盘和 15.6 英寸中控屏，内置 HarmonyOS 智能座舱系统，操作流畅得很。三温区独立空调以及前后排座椅通风、加热、按摩功能也都安排上了，舒适度没得说。但在配色和空间灵活性上，Pro 相对更胜一筹，给人一种 “家” 的温馨感，而 Max 更偏向豪华商务的氛围。

咱再聊聊性能这块，这可是不少朋友关注的重点。M7 Pro 搭载 HUAWEI DriveONE 增程电驱平台组合，那动力输出相当猛，能实现 5.2 秒零百加速，一脚油门下去，推背感十足，在城市道路上超车变道，轻松加愉快。而且它还配备全新升级的 CDC 连续可变阻尼减振器，提供三种驾驶模式选择，不管是平坦大道还是坑洼小路，都能稳稳拿捏。Max 呢，采用的是由 1.5T 发动机和后置电动机组成的增程式混动系统，发动机最大功率 152 马力，电动机最大功率 272 马力，后驱版官方百公里加速时间为 7.8 秒。虽说加速比不上 Pro 那么 “暴力”，但胜在动力输出平稳，日常驾驶完全够用。在续航方面，Pro 采用 38.5kWh 磷酸铁锂电池，支持快速充电技术，30% 充电至 80% 仅需 18 分钟，综合续航里程达 1290 公里。Max 搭载容量为 40 千瓦时三元锂电池组，CLTC 工况纯电续航里程 240km，满油满电综合续航 1300km。整体来看，Pro 在动力性能上更激进，Max 则更注重续航和稳定性。

最后，来到智能驾驶环节，这可是问界系列的一大亮点。M7 Pro 作为首款华为视觉智驾 SUV，搭载 HUAWEI ADS 基础版智能驾驶系统，这可是华为的得意之作。它采用主视觉智驾方案，通过多传感器融合和 AI 算法优化，实现接近激光雷达的高精度环境感知能力。智驾硬件方面，配备 3 个毫米波雷达、10 个高清摄像头及 12 个超声波雷达，全方位感知路况，支持全国高速及城市快速路的智能驾驶领航辅助。智能泊车更是一绝，可实现自定义泊车，支持超过 160 种泊车场景，停车再也不是烦心事。再看 Max，搭载 HUAWEI ADS 2.0 华为高阶智能驾驶系统，配置直接拉满。配备 1 个顶置激光雷达、3 个毫米波雷达、11 个高清视觉感知摄像头及 12 个超声波雷达等 27 枚传感器，对动静态目标（含异形物体）的全场景和全天候感知能力超强。激光雷达精准测距，高清视觉感知摄像头识别环境，前视双目摄像头像素高达 800 万像素，升级的 GOD（General Obstacle Detection 通用障碍物检测）网络 2.0，通用障碍物识别率达到 99%。这么一对比，Max 的智能驾驶配置更豪华，功能更强大，但 Pro 的视觉智驾方案性价比超高，实用性也没得说。