仰望车标为什么这么好看它把它归结为最难看的一类全凭个人审美判断，反映出不同品牌和设计风格的多样化与主观偏好
---
其实到了汽车行业，LOGO的美感这事儿，挺有趣的。
有人喜欢极简，也有人偏爱复杂。
今天这段会说说我自己的感觉。
先按感官分类，顺便开个脑洞。
夯：问界、特斯拉、蔚来、阿维塔、极氪
这几个品牌的LOGO，都算是发光派。
问界那两个字母带点未来感，特别符合科技感这些字眼。
特斯拉的T，简单到极致，一看就知道是未来的代表。
蔚来那个N像个现代艺术作品，酷到不行。
极氪的符号，线上感觉强烈，线条锐利，格外狠。
我觉得它们都兼具一种未来感、科技感，简洁中带点杀伤力。
---
顶级：大众、奥迪、别克、小鹏、岚图
这组LOGO，算是时间感"更强一点。
大众那圆圈内的VW，经典至今，似乎没什么更新的必要。
奥迪的4个环，简简单单，一眼能知道是豪华的象征。
别克的飞扬迎宾柱，弧线设计简洁，血统纯正。
小鹏的Π符号，现代感很强，也算是个厂徽变身的作品。
岚图那个富士山风格的LOGO，绝对耐看。
它们没有什么潮流感，但越看越顺眼，是那种经典不过时的类型。
---
人上人：小米、智己、乐道、方程豹、WEY
这里的LOGO就属于新贵的范畴。
设计还在不断摸索，但个性拉满。
比如小米的米字标志，简洁却带点科技气质。
智己偏线条很硬，像在追求未来的豪华感。
乐道的L造型，业界还在琢磨它的身份。
方程豹那个豹头，加了点狂野元素，个性十足。
WEY的W，向左向右无限延伸，也暗藏野心。
我觉得，这帮LOGO最大的优势，是新鲜，敢于突破传统。
但也有怕设计太偏离品牌调性的。
有人说这些太产品化了，我倒觉得还算亮眼。
---
NPC：比亚迪、理想、长安、奇瑞、名爵
这组LOGO，说白了，就是相对平庸的。
比亚迪的王字徽标，够传统，也比较实用。
理想Logo，没啥惊喜，双箭头代表电动车的快。
长安、奇瑞、名爵，都是比较标准的汽车厂标。
各自的品牌调性还算稳定，但审美不特别出彩。
谁让他们更注重实用和识别度呢。
咱也不能全看外表，毕竟，实用也是汽车的一部分。
---
拉完了：腾势、深蓝、蓝电、昊铂
最后这批，着实有点别具一格。
腾势那个D字符，有点跑偏。
深蓝的蓝色主题，LOGO设计略显繁琐。
蓝电的徽标，看似不经心，但仔细一看，是电池+蓝色的结合。
昊铂那个粗狂的字体，有点反叛感。
它们的共同点，就是过于认真的反差。
反而让人觉得不够灵动。
（这段先按下不表）——到底是要尊重传统，还是敢于反叛呢？
---
这中间还碰到个问题：我刚才翻了下笔记，发现每个品牌的LOGO，和它的车系调性差别挺大。
极氪的跑车系列用的logo，跟其家用车风格都不同。
我觉得还得加入一点品牌文化的考量。
说到这里，我突然想到一个疑问：你觉得LOGO的美丑，是不是纯粹看第一眼反应的？
它也跟品牌的整体设计语言有关。
有人喜欢纯粹几何，我就估摸，像特斯拉它们的设计，主要是在追求未来感，对吧。
但有人就觉得越简单越无趣。
那你怎么看？觉得最难看那个LOGO，是不是也是一种另类美呢？
（我还想起之前朋友说：我就觉得比亚迪那个王，太普通了。）
设计这玩意，真是见仁见智。
我猜，至少每个人的审美，都带了自己生活经历或喜好。
---
而且我一直觉得，LOGO的长期表现才是关键。
有些LOGO，今天看觉得丑，但可能经过时间沉淀，反倒越看越顺眼。
反而那些当红的设计，几年后就落伍。
之前看奥迪那个环，是不是越来越有时代感呢。
车的标志，可能也是一种文化符号。
这还得结合车本身的性能、价格、能不能带给我面子感。
真要说美，我倒挺喜欢那种低调但高级的设计。
刚才翻了下照片，发现那些被我归为经典不过时的LOGO，确实越看越顺眼。
所以，话题也变复杂了。
设计师们的压力大，我觉得想在几十年以后还能看得顺眼，不那么容易。
好比，喜欢那种带点狠的风格，还是得付出不断刷新的努力。
你有没有什么看法？觉得哪个品牌的LOGO，最能代表你心中的美？
或者说，哪个LOGO让你一眼记住，久了也不会厌？
我倒是觉得，LOGO这玩意儿，像是品牌的脸，但不是全部。
它如果能第一眼就打动人，那就成功一半。
但更重要的，是后续的品牌体验。
哎，我是不是又跑偏了？反正这东西，真是见仁见智——你喜欢哪个LOGO，都是个人的小偏执。
----
（这段聊着聊着，发现 LOGO 其实也是一面镜子，照出了人们不断变化的审美偏好和价值观。）
本作品为作者原创创作，内容由人工完成，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助生成。AI在资料整理、语言润色、表达优化或灵感拓展方面提供支持，核心观点与主要内容均由作者独立完成。
本文旨在信息与观点的交流分享，不含任何不良导向或违规内容。若需引用或转载，请注明出处与作者。
全部评论 （0）