在国产品牌纷纷“内卷”小排巡航的今天，曾经率先入局的老牌合资——晓星（Hyosung），终于回来了！新款GV350X不仅一雪前耻，还狠狠把“里程碑”三个字写在了车身上。这一次，它要的不仅仅是销量，而是正名！
从被模仿到主动进击，GV350X来了！
别忘了，早些年小排量V缸巡航还是晓星GV300先开的头，那时候算是风头无两。奈何后来被某两家“国产厂”硬核模仿，反倒捧红了人家——一个爆红成“街车黑马”，一个成了“国潮巡航代表”。而如今，晓星不再沉默，GV350X携全新平台重装上阵！
设计师亲口表示：“这是我们品牌的一个里程碑。”这句话听着很“营销”，但看到这台车的细节，你会发现——它还真有点东西！
动力核心：自研V缸，精致又暴躁！
GV350X采用全新339cc 60°V型双缸水冷发动机，最大功率达23.5kW（约32马力）/8500rpm，峰值扭矩30N·m/6500rpm。滑动离合器+皮带传动，更顺、更静、更有巡航味。官方实测极速可达128km/h，数据虽然不炸裂，但在同级里低扭很“能打”。
此外，这颗发动机表面处理也做得讲究，涂层+CNC削切工艺，视觉观感精致度直接拉满，能看、能跑、能抖……谁说合资不懂精致？
颜值与性能并存：巡航范里藏着点跑味！
GV350X的外形有点“潮”，又不失“狠”劲。圆灯、低座、紧凑短轴距，整体感觉更像两轮界的“Roadster敞篷跑车”——有巡航的懒散，又有跑车的俏皮。
整车尺寸为2130×790×1080mm，轴距1460mm，整备质量仅180kg，座高仅730mm。低重心+短轴，直接提升了灵活度，不论是城市灵动通勤，还是周末小跑山，都能玩得转！
配置到位，诚意不假！
TCS可关闭牵引力系统+前后ABS
倒置式前减震+可调式后弹簧减震
120/80-16+150/80-15腾森高抓真空胎
皮带传动，告别油腻链条声
4.3寸高清仪表，导航+自定义仪表全安排！
这次晓星可不是“打一枪换个地”，而是真正围绕“巡航该有的样子”做了加法。甚至连侧支熄火保护、14L大油箱这些“小细节”也都没放过，诚意很足！
定价亮了！2万元就能拎走合资V缸？
最让人惊喜的是价格——官方定价仅20,980元，现在定车立减1000元，还有3年3万公里质保+一年保价承诺。这可不是走量车，这是“合资+自研+ABS+皮带”的一线组合！
你想花2万块买一辆“长得帅、跑得顺、配置全”的V缸巡航车，在目前的市场上，还真不好找第二台！
憋屈太久，这次终要扬眉吐气！
这台GV350X不再是那台“被人偷了剧本”的GV300了，而是一次真正意义上的自我突破。不跟风，不低价卷市场，晓星这次选择了回归本心——专注巡航，做精做细。
对于那些刚入坑巡航，又怕操控太笨重的朋友来说，这台GV350X真的值得一试。轻巧、省心、配置不低，还有合资背书，真·少数派的福音。
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