长城汽车上半年钱景一般 下半年利好不少

汽势Auto-First｜王一

最新发布的长城汽车2025年上半年财报数据显示：2025年上半年，长城汽车实现营业收入923.34亿元，同比增长0.99%；利润总额70.04亿元，同比下滑15.22%，归属于上市公司股东的净利润为63.36亿元，同比下滑10.21%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为35.81亿元，同比下滑36.39%。

长城汽车解释称，受公司开启新的产品周期影响，实现销量和营业收入的同比增长，同时加速构建直连用户的新渠道模式，以及加大新车型、新技术的上市宣传及品牌提升，投入增加导致净利润波动。

上半年，长城汽车销量56.97万辆，同比增长1.81%，其中哈弗品牌上半年累计销量32.14万辆，同比增长7.24%，WEY品牌上半年累计销量3.44万辆，同比增长73.62%，坦克品牌上半年累计销量11.6万辆，同比下滑10.67%，欧拉品牌上半年累计销量3.17万辆，同比下滑56.19%，长城皮卡销量9.62万辆，同比增长4.67%。

从销量数据来看，上半年长城汽车五个品牌中，仅有哈弗和WEY品牌成为长城汽车的市场销量担当，上半年累计销量超过34.58万辆，两大品牌销量占比超过60%，而坦克品牌和欧拉品牌在市场竞争中处于下滑，随着混动越野赛道的竞品越来越多，坦克品牌市场压力逐渐增大，销量同比下滑10.67%至103660辆；欧拉品牌受产品迭代影响和产品线单一，上半年市场销量腰斩，累计销量仅为1.3万辆。长城皮卡市场销量处于持平状态，从市场竞争程度来看，能够保持这一数据不易，其产品竞争优势和市场认可度。

今年上半年，长城汽车销售费用50.36亿元，同比增长63.31%。对于销售费用增加的主要原因，长城汽车表示，报告期公司加速构建直连用户的新渠道模式，以及加大新车型、新技术的上市宣传及品牌提升所致。

长城汽车半年报中披露，上半年公司营销渠道模式以“直营+经销”双渠道为主，全面向“全触点用户直连”模式转型，加速推进数字化渠道建设，魏牌已建成360+零售中心、50+交付中心、50+用户服务中心。

长城汽车作为中国最大的SUV和皮卡制造企业之一，旗下拥有哈弗、魏牌、坦克、长城皮卡、欧拉、长城灵魂、长城商用车等品牌，动力包括传统动力车型和插电式混动、纯电动等新能源车型。产品主要涵盖SUV、轿车、皮卡、MPV、摩托车、重卡等品类，以及相关主要汽车零部件的生产及供应。

下半年，长城汽车新品投放逐渐丰富，随着哈弗大狗PLUS、二代哈弗枭龙MAX、全新高山、全新蓝山、全新坦克500、2025款欧拉好猫等新品逐渐发力，这些后续新车的推出将有望提振长城汽车下半年的市场销量。