除非你想保护变速箱？得了吧！
最近啊，我刷到个视频，说高速上千万别用S档，除非你想体验啥“人车合一”的玄学。配的画面还是秋名山老司机漂移过弯，BGM还贼燃，不知道的还以为在拍速度与激情番外篇呢。我寻思着这博主怕不是活在上个世纪？咱这都2023年了，科技树都点歪到火星去了，还在那儿宣传S档是洪水猛兽？解说员的保温杯都惊得掉地上了，枸杞都洒了一地。
说真的，现在都啥年代了，还搁这儿“S档毁车”呢？高速上想超个车，龟速半天，油门踩到底，发动机跟要散架似的，还没人家S档轻轻一点来得痛快。前两天我高速上就碰到一“老年代步车”占着超车道，愣是堵了半天，我差点没急眼。要是用了S档，早一脚油门绝尘而去了，还能欣赏路边风景，岂不美哉？这感觉，就像巴菲特抄底比亚迪一样，精准、果断、爽！
这S档啊，它就好比是你的秘密武器，平时藏着掖着，关键时刻拿出来，那就是王炸。堵车的时候，那走走停停的，普通D档换挡换得比翻书还快，离合器片都要哭了。这时候，S档就派上用场了，减少换挡频率，保护变速箱，懂？就像最近那啥AI换脸技术，直接把风险扼杀在摇篮里，省心！还有啊，N挡也是个好东西，手动控制档位，堵车的时候偶尔用用，相当于给变速箱做个SPA，那叫一个舒服。
有人说，S档转速高，伤发动机。拜托，这都是老黄历了！S档那叫高转速换挡，是为了榨取更多动力，懂不懂？这就像运动员赛前热身，得把肌肉活动开，才能发挥最佳状态，不是瞎折腾。你看F1赛车，那转速表动不动就飙到红区，也没见发动机当场罢工啊。人家那可是精密仪器，比你家小轿车娇贵多了！
其实啊，这S档就跟那股市的K线图一样，看着复杂，其实逻辑很简单。你得学会看，学会用。高速上需要动力，用S档；堵车想保护变速箱，用S档；想体验一把推背感，还是用S档！别被那些老掉牙的观念束缚了，时代在进步，科技在发展，开车也得与时俱进才行啊！
话说回来，这S档到底怎么用才最科学？不同车型，不同路况，是不是还得具体问题具体分析？有没有什么黄金法则或者独门秘籍？哎，算了，今天就先聊到这儿吧，改天再跟你们细聊。关注婷婷，带你懂车，咱们下期不见不散！
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