最近汽车圈里有个事儿，让不少准备买车的朋友们都挺关注的，那就是一汽丰田的亚洲龙，推出了一款名为“探享版”的车型，官方给出的限时优惠价格，竟然只要13.88万元起。
这个消息一出来，很多人第一反应都是有点不敢相信。
要知道，亚洲龙这款车，在咱们的印象里，一直都是跟凯美瑞、雅阁这些车掰手腕的中型轿车，定位不低，过去怎么也得二十万上下才能落地。
现在一下子把门槛拉到十四万以内，这葫芦里到底卖的什么药？
是丰田突然想通了，要给大家发福利，还是说这只是个噱头，实际上是个配置低到没法看的“乞丐版”？
今天，咱们就以一个普通消费者的视角，来好好扒一扒这款车的里里外外，看看它到底是不是真的那么香。
首先咱们得明白一个大背景，为什么丰田会做出这么大的价格调整。
原因其实很简单，就是咱们国内的汽车市场实在是太卷了。
以前合资品牌躺着挣钱的日子一去不复返了，现在以比亚迪为首的国产品牌，在新能源和智能化方面突飞猛进，不仅技术上来了，价格还特别有诚意，给了这些老牌合资车企巨大的压力。
消费者现在买车，眼光也越来越高，不光看品牌和耐用性，对车里的屏幕大不大、聪不聪明，功能多不多这些方面，看得特别重。
丰田要是还抱着老一套不放，那市场份额肯定会一点点被蚕食。
所以，亚洲龙这次推出探享版，并且给出这么一个震撼的价格，可以看作是它为了适应中国市场变化，主动求变的一次重要行动。
那么，咱们最关心的就是，价格下来了，东西是不是也跟着缩水了呢？
我们先来看看车里最能体现科技感的部分——车机系统。
过去丰田的车机，说实话，一直都是被大家吐槽的重灾区，屏幕小、反应慢、界面老气，用起来跟个老年机似的。
但这次的亚洲龙探享版，可以说是来了一次彻底的革新。
它全系都用上了高通骁龙8155芯片。
这个芯片可能很多人听着陌生，咱们打个比方，它就相当于目前智能汽车里的大脑，是顶级的处理器，很多三十多万甚至更贵的国产新能源车用的也是它。
有了这个强大的大脑，车机系统的运行速度比以前快了四倍，内存也给到了128G，你操作起来就跟用最新的智能手机一样，非常流畅，不会有卡顿的感觉。
而且，它变得更“会听话”了，支持连续的语音对话，你可以在30秒内一口气跟它说好几个指令，比如“打开天窗，播放我喜欢的音乐，然后导航到最近的商场”，它都能准确识别并执行，这就方便多了。
像车载微信、手机无线连接这些功能也都是标配，不管你用的是苹果手机还是安卓手机，都能轻松连上，真正做到了与时俱进。
单就这一点来说，亚洲龙探享版已经摆脱了过去那种“老古董”的形象。
接下来看看动力，也就是车子的心脏。
它提供了好几种选择，能满足不同人的需求。
如果你的预算比较紧张，就想买个踏实省心的代步车，那2.0升自然吸气发动机配上模拟10速的CVT变速箱这个组合就挺好，主打的就是一个平顺可靠、经济省油。
但要说亚洲龙的精髓，那还得是它的智能电混双擎系统，也就是我们常说的油电混动。
丰田的混动技术在全球都是出了名的，这次用的是最新的第五代系统。
这套系统把电池、电机这些核心部件做得更小、更轻，效率也更高。
开起来最直观的感受就是，起步的时候像电车一样安静又迅速，加速的时候发动机和电动机配合得天衣无缝，动力来得又快又顺滑，而且油耗还特别低。
它还有好几种驾驶模式可以切换，想省油就用经济模式，想偶尔激情一下就换到运动模式，在市区堵车的时候还能用纯电模式行驶一小段距离，既安静又省钱。
这套动力系统，可以说是兼顾了动力性、平顺性和燃油经济性，非常适合咱们国家的复杂路况。
说完了智能和动力，安全肯定是大家买车时最看重的。
在这方面，亚洲龙探享版也给足了诚意。
它全系标配了一整套叫做Toyota Pilot的智能驾驶辅助系统，这里面包含了很多实用的功能。
比如，它新增了一个叫“预判式主动驾驶辅助”的功能，听起来有点玄乎，其实就相当于一个经验丰富的老司机在帮你看着路，如果系统预判到前面可能有行人或者自行车要横穿马路，它就会提前帮你轻轻地减速或者调整方向，避免你因为反应不及时而出事故。
还有一个叫“安全下车辅助”的功能也特别贴心，在你准备开门下车的时候，它会监测后方有没有车辆或者行人过来，如果有危险，就会提醒你，有效防止了“开门杀”这种意外的发生。
在硬件上，它的摄像头和雷达性能也提升了，能看得更远、更广，等于给你的行车安全又上了一道保险。
除了这些主动预防危险的功能，被动安全方面也做得不错，车身结构很扎实，全车给了10个安全气囊，在中保研的碰撞测试里也取得了全优的成绩，能给车里的每一个人提供足够周全的保护。
最后，我们再来感受一下作为一辆中型轿车，它最基本的素质——空间和舒适性。
亚洲龙探享版的车身尺寸在同级别里是很有优势的，车长快到5米了，轴距也达到了2米87，这保证了车内有非常宽敞的乘坐空间。
特别是后排，腿部空间非常充裕，就算前排坐一个大高个，后排的乘客也能轻松地翘起二郎腿，头顶也不会觉得压抑，长时间坐车也不会感到憋屈。
车内的储物设计也很人性化，到处都有放水杯和零碎物品的地方。
后备箱也特别大，官方说能轻松放下三个28英寸的大行李箱，一家人出远门旅行，再多的行李也不怕装不下。
座椅的设计也花了不少心思，坐上去感觉对腰部和臀部的支撑很到位，能有效缓解长途驾驶的疲劳。
前排座椅还有通风和加热功能，夏天不怕后背出汗，冬天不怕座椅冰凉，这个配置在同价位合资车里可不常见。
更让人惊喜的是，车里还配备了智能香氛系统，有三种不同的香味可以选择，再配上氛围灯，能营造出一种非常高级和放松的乘坐氛围。
可以说，在营造舒适和豪华感方面，亚洲龙探享版确实是下足了功夫。
综合来看，这次一汽丰田推出的亚洲龙探享版，确实展现出了极大的诚意。
它在保留了丰田车一贯的皮实耐用、省油保值这些传统优点的基础上，把过去被大家诟病的智能化短板给彻底补齐了，同时在空间、舒适性和安全性方面也保持了很高的水准。
13.88万元起的价格，能买到这样一辆产品力均衡、配置丰富的中型轿车，对于消费者来说，无疑是一个非常有吸引力的选择。
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