你是不是也纠结过加油站选哪里？同样一桶92号汽油，有的私营加油站只要六块多一升，而去中石化中石油，七块多一升也没商量。差这一块钱，看着小，加满一箱油就能差五十块，一年下来足够你请朋友吃顿火锅。这钱，谁不心动？可是心里总有点打鼓：这么便宜的油，加了会不会伤车？会不会一台发动机养成“油耗子”？还是老老实实去国企加油站才保险？
大家都听过，“便宜没好货”，加劣质油发动机一肚子毛病，高修费够你喝几箱油。但事实到底是不是这样？你愿意听实话吗？
其实，汽油这玩意儿，国家有明文标准。管你是哪路英雄，想在合法加油站卖油，就得达到国标。油品的检测，隔三岔五就有抽查。2022年，一份油品抽检报告，把全国十几个省份的加油站都翻了个遍，结果合格率接近百分之九十八，也就是说，不管是大牌国企还是民营小站，基本上油品都符合要求。那些传说中的“地炼小厂、纯靠掺兑”的年代早就过去了，如今的炼厂技术不输大厂，油质没那么不堪。
但你要说国企油站跟民营油站一点区别没有，那也不实诚。最明显的差别是里面加没加乙醇。国企大牌加油站，很多地方都供应E10汽油，也就是在汽油里掺了百分之十乙醇。乙醇好处是环保，热值比纯汽油低一点，油耗稍微高点，但对环境友好，减少石油依赖。很多民营加油站卖的油，未必掺这些，纯汽油多一些。这就导致同样开车，有人觉得民营加油站的油“耐烧”，其实是配比不同而已，和玄学八竿子打不着。
另外，油品里的添加剂也是区别点。汽油出厂一般都要加清净剂、抗爆剂啥的，这些化学物质能让发动机里那些积碳、喷油嘴不至于变成泥潭。国营油站讲规矩，添加剂一步到位，服务到家。但部分民营加油站为了压低成本，可能只加最低标准，能省就省。这不影响油的合格率，但用久了，发动机多少会有点小积碳，小毛病说不准。
最根本还是价格为什么差得多。说到底，民营加油站油便宜，靠的是后端流程上的花样。国营加油站打正规税票，从进货、销售到每一滴油都在账上走，税金分厘不差，国家队嘛，脸面不能丢。民营加油站嘛，就灵活点了，有些站发票不主动给，进货渠道也能省点税，成本比国企低不少。这只要不乱掺杂，都还在合规范围。
还有一招是货源渠道。国营加油站大多从大炼厂拿油，价格透明，没啥折扣。民营加油站能甩开步骤，直接从附近炼厂搞货，缩短流通，成本自降。再加上不少民营老板会“见风使舵”，国际油价低的时候屯油，油价一涨，立马甩出去，属于会算账、懂市场的那种人。这方面国企稳，民企活。
经营场地也是差异之一。国企大多数加油站都选黄金地段，员工排班、福利完善，设施到位，甚至站里便利店卖得比油还赚钱。这些成本，最后还是摊到油价上。民营加油站往往在郊区地皮便宜，有的还是自家地盘，人员精简，能省就省，油自然便宜。
综合看，国营加油站卖的是“精装油”，不仅油品合格，还加清净剂、服务规范、出发票，车主体验感满满。民营加油站算是“裸油”，油基本到标准，但加的添加剂可能没那么足，环境设施简单，再便宜不过了。你要追求安全稳定，去国企加油站花钱买舒心，没错；你要算计油费，私营加油站同样能加，只要你挑的是正规渠道。别拿传说里的“劣质油毁车”当真，只要不是那种连招牌都不全的黑店，正规民营站完全过得去。
再说一个容易被忽略的问题，就是心态。不少司机总觉得加便宜油是“捡了便宜吃了亏”，心里老不踏实。可大多数加油站的油质早就达标了，你真要是老化发动机找不到毛病，别的地方也未必帮得上忙。把钱花在刀刃上，不必太过纠结于一升油的几毛钱。毕竟，不是每个省份都能天天看到七块一升的油价，也不是每个人都能把油耗抠到小数点后两位。
有的人讲，便宜油伤车，那是老一套说法，十年前地炼还在“偷工减料、掺兑”时代时，确实值得警惕。现在监管得比以前严多了。油品升级到国六标准，门槛高了，检测频率远远超过以往。如果真有“劣质油”，早就被查出来了。实际抽检，民营油站的油没那么邪乎，符合国标就是硬规矩。你要加奇怪油品，开十万公里都不睡觉才担心出毛病。
有的人说国企才敢去，是怕“投诉无门”。确实，大牌加油站，出了问题能第一时间给你处理，赔付流程都有规范。民营加油站虽有售后，但也许老板自己都不一定懂怎么管，售后效率上差了一截。如果你想图个省心，选国企没错。如果你运气好，找正规民营加油站，问题也不大。
聊到这里，其实选哪家加油站，没啥高深学问。你关心价格，民营站省得多；你看重服务体验和心安，国企也不至于亏待。大部分市区、主干道的私营加油站，油品一样能过关。遇上极端个例，比如乱掺柴油的“鬼加油站”，只要你不去那些边远小站，基本遇不到。普通车主，完全可以根据自己的实际情况选择，别信网上的“油水太深”。
有些老司机还专门挑差价大的时候去民营站，觉得加油就是“抄底买白菜”，省得就是实实在在的钱。毕竟，车子每天跑那么多公里，一年算下来，能省几百块也是收入。国企加油站的人力、设备、租金都算进油价里，不抬价才怪。谁的钱都不是大风刮来的，这点小算盘没啥不好意思。
至于开发票、积分之类，对不少普通用户来说更是可有可无。你要是大公司，大车队，或者有公账需要，肯定选国企加油站。民营加油站发票得提前问清楚，有的能开，有的不给。开票差价，是买方便，还是要便宜，纯看你自己的取舍。
说一下乙醇油的影响。有人觉得掺了乙醇的汽油油耗高，其实也不是你多烧了多少，热值低点，换来的环境友好。民营加油站没掺乙醇的油，烧起来油耗略低，动力多少差那么一点点，实际影响不大，没那么多玄学门道。两桶油对比，同一辆车加，油耗上下浮动也就百分之十以内，根本看不出来。
如果你关心积碳问题，两家加油站最大区别就是清净剂含量。长远跑下来，国企加油站的车子可能发动机更干净一些，但在正常保养情况下，积碳都能清理得掉。除非你天天暴力驾驶，油品差一点根本不会有大问题。反过来看，民营加油站就算不加添加剂，也能跑，上路没事。
还有一类人，追求极致用车体验，那就老老实实去国企加油站，或者干脆选高标号汽油。毕竟，车子是宝贝，用什么油都想最好，那就不能想着省钱。而日常代步买菜、上下班，没必要像选粮食一样操心。油品达标就够用，不必杯弓蛇影。
要说安全性，大品牌加油站优势在于有检测流程、问题追溯、售后反应快，有事儿能投诉。而民营加油站服务水平参差不齐，遇上纠纷处理慢。你买“服务”，国企能给你，买“油”，民企同样够及格。没人规定必须买贵的油，只要你对发票、环保没有硬性要求，民营加油站能让你钱包轻松不少。
不少人还在担心私营加油站跑路，油款打了老板消失。其实，国家对加油站的监管越来越严，证照、运输、销售严格把关。你只要认准合法经营、有资质的加油站，基本遇不到糟心事。如果实在不放心，偶尔加一次国企油，做做保底也是可以的。
退一步说，就算选了民营加油站，只要没有明显发动机异响、油耗大幅增加、动力严重下降这些表现，实际没啥可担心的，顶多是心理作用多点。许多车友都测试过，民营加油站加的油和国企差异不过一两毛油耗，根本不是问题。
有时候，问题不是出在油品上，而是大家太纠结小钱和微小体验上的“心理门槛”。一个愿打一个愿挨，开满一箱就省五十块钱，算下来一年买两次零食了。要是你把省下来的钱拿去保养换机油，比天天担心油品更有效。
说到底，选加油站就像选饭店。你图省心去连锁大牌，图便宜去家常小店。油品满足国标，两家加油站都能跑，关键是你想在品质和价格之间怎么权衡。
别被网络传说唬住了，以为便宜加油站都是“黑窝点”，国企加油站才是“圣殿”。本质不过是服务、成本、心理这几杆秤，天平倾向哪里，谁用谁知道。
该怎么选？其实一切决定权都在你手里。毕竟，真坐上油箱的，是你的钱包。
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