当本田CR-V还在卖23万，比亚迪默默把王炸甩在了桌上：2025款宋PLUS DM-i直接杀到11.58万起！ 不是低配噱头，而是标配第五代超混技术的满血车型——实测满油满电跑1500公里，每公里油费低至4分钱，外加高速自动变道、遥控泊车的高阶智驾。 更狠的是尺寸全面碾压CR-V，轴距长出64毫米，后排能跷二郎腿。 今年8月前下单还送终身免费保养，绿牌免购置税。 合资混动SUV的暴利时代，被这一刀彻底终结。
宋PLUS DM-i的终端起售价原是13.58万元，但比亚迪针对燃油车置换推出2万元报废补贴，直接将门槛拉低到11.58万元。 对比本田CR-V混动23.49万元的起售价，差价足够再买辆五菱宏光MINI EV。 75KM豪华版成为销售主力，8月31日前购车可享0首付方案或24期免息贷款，首付最低仅需1.5万元。 厂家额外赠送全车太阳膜、充电桩及终身免费基础保养，综合补贴价值超3万元。
第五代DM-i混动系统采用高热效率1.5L发动机，配合EHS电混单元提升能量利用率。 实测亏电油耗为百公里4.98L，按92号汽油8元/升计算，每公里油费约0.4元。 160KM旗舰版搭载26.6度电池包，支持直流快充，30分钟补电至80%。 满油满电综合续航达1500公里，相当于北京到广州的单程距离。 比亚迪提供三电系统终身质保，电池衰减超30%可免费更换。
全系标配DiPilot 100智能驾驶系统，包含12个摄像头及5颗毫米波雷达。 车辆可实现高速NOA导航辅助驾驶，自动完成变道超车及匝道通行。 记忆泊车功能支持100米路径记录，窄车位可通过手机遥控进出。 AEB自动刹车升级至支持夜间行人识别，新增后方防碰撞预警与开门警示功能。 而同级CR-V仅配备基础自适应巡航，智驾硬件成本不足比亚迪三分之一。
车身尺寸达4775×1890×1670毫米，轴距2765毫米。 实测后排腿部空间超900毫米，1.8米身高乘客膝部余量两拳以上。 后备箱标准容积574升，放倒座椅可扩容至1600升。 前排配备运动风格一体座椅，高配车型具备通风加热功能。 中控搭载12.8英寸旋转屏，支持5G网络及方言语音控制。 电子档把采用水晶材质，保留空调实体按键，兼顾科技感与实用性。
搭载218马力电机，百公里加速仅需7.9秒。 前麦弗逊后多连杆悬挂调校偏舒适，标配FSD可变阻尼减震器。 提供纯电/混动/燃油三种驱动模式，市区通勤可纯电行驶128公里。 馈电状态下发动机启动噪音控制在38分贝，远低于日系竞品。 充电口支持3.3千瓦外放电，露营时可带动电磁炉等设备。 车辆提供六年15万公里整车质保，首年保养成本不足500元。
配置差异形成碾压：比CR-V混动入门版多出360度影像、全景天窗、50瓦手机快充。 DiLink车机内置高德定制导航与车载KTV，娱乐功能远超本田的Honda Connect。 用户每月免费领取5G流量，可实时更新地图及车载应用。 顶配版配备12扬声器INFINITY音响与31色氛围灯，豪华体验接近30万级车型。 智能钥匙支持Apple Watch解锁，CR-V仍在使用传统机械钥匙。
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