我是都市女生三天猛士M817试驾后才懂何为时代越野首选

接到猛士M817试驾的时候，我其实有点紧张。军工出身，还背着“华为乾崑全栈赋能”的名号，听着就很硬核，我那时候在想自己一个女生能开得来吗。三天试完下来，答案超出预期：不仅能驾驭，开起来还特别爽。

周一上班的那趟最能说明问题。车身标称5.1米，可进单位地库一点都不慌。把后轮双向20度转向打开，转弯半径竟然也是5.1米，掉头一次就过，比我那台紧凑车还灵活。纯电续航301公里，日常通勤一周充一次电，开着安静、顺滑，零油耗，这种感受更像一台智能电动豪华车。座舱是鸿蒙系统，喊一声“猛士你好”，空调、导航、音乐就都响应了，交互丝滑得不像是在越野车里。

周末拉着几个朋友去郊区露营，空气悬架的感受立马显现。双腔空气悬架有150mm行程，碎石坑洼路面把颠簸过滤得干干净净，后排的姐妹们喝咖啡都没洒。遇到松软泥地，切到沙地模式只要9分钟，三把锁一打开，泥地里也能轻松脱困。

有一天我特意绕山回城想多开几公里。华为乾崑的ADS 5里有P2P 3.0领航功能，城市、乡村土路、山地都能覆盖，非铺装路面也能用NCA。车上装了896新激光雷达，最远能看到120米，路上的障碍物提前提示，我基本就是把手搭在方向盘上跟着系统走。

安全方面对我这个女生来说是最重要的。猛士配备CAS 5.0全维防碰撞系统，AI预判反应比我快。车身像战甲一样，车顶承压能到20.2吨，电池是宁德时代的，做了十层防护，涉水深度能到900mm。晚上一个人跑山路或走夜路，有这车在，心里踏实不少。

三天的体验下来，我觉得猛士M817不是只给那些“越野老炮”的专属。它更像是给每一个想出发就能出发的人准备的一个最优选择。