五一假期的最后一天，长城汽车用一场不设剧本的“真实之旅”，让全新高山走进大众视野。不是车展、也不是发布会，董事长魏建军亲自上阵，联合技术团队和B站知名UP主“保镖的车库”，从保定出发，驶向郊外。这一次，他们选择用一次自驾直播，展现一辆智能MPV在日常场景中的真实能力。
相比过往MPV功能偏商务、舒适性难平衡的印象，全新高山显然另辟蹊径。它基于新能源专属平台打造，车身长度灵活可选，车内纯平地板设计、二三排座椅共轨滑动，实现了空间利用最大化。这不是简单的加大车身，而是从结构出发，为每一位乘客打造相同等级的舒适体验。
尤其是在魏建军主动坐进“曾经最不被看好”的第三排后，用户第一次意识到：在全新高山里，第三排不再是“备用座”，而是可以成为优先选择的位置。空间配置的自由分配，使其真正从传统定位中脱离出来，走向用户导向的设计逻辑。
上下车体验，也体现了产品的人文思考。365mm低踏步、电动滑门、智能感应开门系统，配合宽敞通道，使老人与小孩也能轻松上下车，降低操作门槛。这些微小的细节，构成了全新高山“科技服务生活”的底层逻辑。
车内系统同样充满“智能温度”。Coffee OS 3.2具备自然流畅的语音交互能力，配合高清护眼大屏和影院级音响，构建出一个不依赖手操作的“沉浸舱”。后排冷暖双开冰箱，看似细节，却精准满足了长途出行中对饮食与舒适的多元需求。它不是浮于表面的配置堆叠，而是用户场景真实反映下的“刚需”解决方案。
更值得关注的，是全新高山在智能辅助驾驶领域的全面突破。Coffee Pilot Ultra系统可根据不同路况智能应对，支持城市拥堵、高速巡航等全场景辅助，驾驶者得以从“忙碌操控”中解脱。魏建军在直播中表示，这套系统不是为了替代人，而是为了帮人驾驶得更安全、更轻松。截至目前，该系统累计行驶超1.3亿公里，紧急避险触发超过3.2万次，已实现98%以上的辅助覆盖率。
在安全保障方面，长城投入超过5亿元，打造亚洲规模最大的多角度碰撞试验室。从前端偏置碰撞、侧面柱碰到后部追尾模拟，全新高山均进行实车测试，确保极限情况下的乘员保护能力。这是基础，更是承诺。
动力表现同样稳健。全新高山搭载的Hi4智能四驱系统与电四驱四挡架构组合，不仅兼顾城市节能和郊野性能，还能通过智能能量管理，提升续航效率。在纯电状态下，静谧性出色；在混动工况下，加速流畅，四挡双离合变速器提供顺滑的动力切换体验。不管是城市通勤还是轻度越野，全新高山都能保持稳定、从容的动态表现。
这款车没有过多华丽辞藻去修饰自己，而是选择以实测数据与实用体验对话用户。从驾驶到乘坐，从舒适到智能，从设计到安全，每一个模块都围绕“用户真实需求”进行升级。
全新高山，不仅是一辆MPV，它是一种新出行方式的代表，也是一种新生活态度的体现。它用科技重新连接人、车、生活之间的关系，塑造出一个更温暖、更可信赖的智能出行空间。
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