最近汽车圈里有个挺热闹的事儿，就是奔驰旗下的高性能系列AMG对GLE这款SUV进行了改款，一下子推出了两个版本，一个是AMG GLE 53，卖99.88万，另一个是更厉害的AMG GLE 63 S，价格直接跳到了162.68万。

这车明摆着就是冲着宝马X5 M和奥迪RS Q8这些高性能SUV来的，大家都是一个赛道的选手。

但有意思的地方就在于，奔驰这个GLE 53版本，用的是一台直列六缸发动机，而它的竞争对手们，不管是宝马还是奥迪，都清一色地坚持使用V8大排量发动机。

奔驰厂家的说法听着特别好听，说是为了降低大家买AMG的门槛，让更多喜欢这个牌子的人能买得起。

不过，很多懂车的老百姓一听，心里就犯嘀咕了，觉得这事儿没那么简单，有点像奔驰耍了个小聪明。

咱们先来看看这台车到底是个什么样子。

从车头看，还是AMG那个经典的直瀑式大嘴格栅，看着就特别有攻击性，明明白白告诉你这不是一台普通的奔驰。

车身侧面最显眼的就是那四个大轮子，轮胎用得特别宽，前轮是285毫米，后轮更是达到了夸张的325毫米，这种宽度一般只有在超级跑车上才能看到，配上AMG样式的轮毂，整个车就显得特别有劲儿，趴在地上的感觉很稳。

车尾部分，四根圆形的排气管是AMG的标志性设计，一眼就能认出来。

但是，要想知道这到底是六缸的53还是八缸的63 S，你就得凑近了仔细看，因为只有63 S的车尾才会有一个小小的V8标识和铭牌。

总的来说，这车的外观设计有一种“低调的凶狠”，不像保时捷或者玛莎拉蒂那样，隔着老远就让人觉得价格不菲。

开着这台奔驰，可能在路上不会引起太多人的围观，但只要是懂车的人看到了，都会知道这车不好惹。

坐进车里，奔驰最拿手的豪华感就体现得淋漓尽致了。

手能摸到的地方，基本都是用真皮包裹的，还用了很显眼的红色缝线来点缀，运动感一下子就上来了。

方向盘是AMG专用的，手感特别好，上面还有各种驾驶模式的调节按钮，让你随时都想开着它去跑一跑。

中控台上是两块12.3英寸的大屏幕连在一起，看着科技感很强，这也是现在奔驰的家族式设计了。

不过，看着好看是一回事，用起来又是另一回事了。

这套车载系统功能其实挺一般的，比如导航功能，连现在很多十几万国产车都有的3D实景地图都不支持，还是最基础的平面地图。

倒是车里的音响效果不错，用的是柏林之声的牌子，全车有13个喇叭，放起音乐来声音特别清晰，后排的乘客还能自己单独调节音量，这个设计挺贴心的。

再说说配置，这方面奔驰就显得有点“小气”了。

就拿辅助驾驶功能来说，将近100万的53版本，给的只是一些最基础的功能，比如定速巡航、车道保持这些。

要想体验更高级的自动变道或者全速域跟车功能，对不起，你得买到160多万的顶配63 S才有。

可人家宝马X5 M早就已经有了能记住最后50米路线，然后自动帮你倒车出库的功能了，相比之下奔驰的这套系统就显得有点跟不上时代。

更让人觉得不舒服的是，像方向盘加热、抬头显示这些在同价位车型上基本都是标配的舒适性配置，在奔驰这里居然都需要额外花钱选装，一个抬头显示就要加八千块。

这种卖车方式，真是奔驰多年改不掉的老毛病了，很多老车主都吐槽，当年买车的时候，选装配置花的钱都快赶上一辆小车的价格了，4S店在选装上赚的钱比卖车本身还多。

从实用性来看，这台车的尺寸确实不小，车长接近5米，轴距也快到3米了，算是个大块头。

后排空间挺宽敞，坐两个成年人非常舒服，但如果要坐三个人，中间那个人脚底下会有一个比较高的凸起，长时间坐着会不太舒服。

后备箱空间表现不错，非常规整，把后排座椅放倒之后，可以形成一个很长的储物空间，放个两米长的滑雪板或者其他大件行李都没问题。

不过有个小细节，后排座椅可以分成三段放倒，很灵活，但放倒后和后备-箱地板之间会有一个小小的台阶，不是纯平的。

说到性能和驾驶感受，这才是AMG的精髓。

53版本用的是3.0T六缸发动机，还带了电动增压技术，百公里加速只要5秒，这个速度已经能秒杀路上90%的车了。

而63 S版本那台4.0T V8发动机就更暴力了，百公里加速只要3.9秒，一脚油门下去，那种推背感和雄厚的排气声浪，绝对能让人上瘾。

当然，这么强的动力，油耗肯定不会低，高速上开大概百公里12个油，如果在市区里堵车，油耗还会更高。

底盘调校得比较硬，这是性能车的特点，路感很清晰，但开着过一些坑洼路面的时候会感觉比较颠。

好在它配备了空气悬架，可以自己调节悬架的软硬和高低，调到舒适模式会好一些。

最后咱们来算一笔账。

拿着将近200万的预算，为什么会在这台车上纠结呢？

我们把它和竞争对手比一比就清楚了。

宝马X5 M，同样是V8发动机，排量更大，动力更强，辅助驾驶之类的科技配置也更多，关键是价格还比AMG GLE 63 S便宜了二十多万。

奥迪RS Q8，也是V8发动机，配置给得非常全，价格也更低。

这么一对比，奔驰AMG GLE除了牌子更响亮、内饰更豪华之外，好像并没有什么特别突出的优势。

现在奔驰想用六缸发动机来降低价格吸引顾客，而宝马和奥迪还在坚持大排量V8的传统，这就把一个选择题摆在了消费者面前：你到底是更看重奔驰这个牌子带来的面子，还是更在乎实实在在的V8性能和更丰富的配置呢？

其实选谁都不能说是错的，关键就看每个人心里最看重的是什么了。