优点
出色的驾驶动态性能
改进的内饰和人体工程学
全新配色方案，非常棒！
缺点
路面状况不佳时行驶平稳
阿尔法罗密欧经销商网络有限
德国的强劲竞争
将它们并排放在一起，你可能不会注意到 2026 款Alfa Romeo Tonale与其前代车型相比有哪些新变化，但如果你花几分钟时间坐在驾驶座上或车厢内，就会更清楚地看到 Alfa 一直在努力完善其小型 SUV 的细节。
这款意大利品牌的首款紧凑型SUV过去一直未能完全配得上“小Stelvio”的称号，早期的版本更注重外观而非动力。此次改款旨在弥补这一不足，承诺带来更精准的操控、更精致的内饰以及一些外观上的调整——平心而论，这只是一次相对较小的改款。你可以把它想象成一杯经过几次萃取不足后，终于调配出完美口感的意式浓缩咖啡。
相比其他德国SUV，选择Tonale的理由有很多，但阿尔法·罗密欧在赢得澳大利亚消费者青睐方面仍然面临挑战。大多数高端买家都喜欢驾驶阿尔法·罗密欧的理念，但真正下单购买时，他们往往会考虑其他品牌。
布里斯班的买家甚至没有机会购买阿尔法·罗密欧，因为该品牌在当地没有任何经销商，而且其全国零售网络也并不发达。阿尔法·罗密欧在当地持续举步维艰的原因还有很多，但这些车本身一直以来都驾驶乐趣十足，外观也赏心悦目。
如果你过去曾考虑过 Tonale 但一直犹豫不决，那么现在它比以往任何时候都更好了，这要归功于混合动力系统和驾驶动态的重大升级。但这真的取决于阿尔法·罗密欧能否将这款车定位在合适的价格上，与众多德国竞争对手并驾齐驱，这些竞争对手推出了像宝马 X1这样优秀的车型，并拥有遍布全国的庞大经销商网络。
2026款阿尔法·罗密欧Tonale是对一款销量未达预期的车型的中期改款。虽然外观与前代车型几乎完全相同，但经过的改进和升级使其成为同级别车型中真正的有力竞争者。
外观方面，新款Tonale的前脸线条更加圆润，下方的进气口设计与新款小型SUV Junior颇为相似。同时，其他一些全新设计元素则从这家意大利汽车制造商的赛车历史以及Giulia GTA等车型中汲取灵感。
为了更好地平衡车身比例，前悬缩短，并且每个车型都可选配不同尺寸的升级版合金轮毂。此外，还新增了三种金属漆颜色——Rosso Brera（红色）、Verde Monza（绿色）和Giallo Orca（黄色）——以及我们非常喜欢的双色车身搭配黑色车顶的配色方案。
改款后的 Tonale 将于 2026 年初登陆澳大利亚，但我们最近有机会在海外试驾了顶级插电式混合动力 Tonale Q4，抢先一步在本地上市。
阿尔法罗密欧Tonale售价多少？
2026 款 Alfa Romeo Tonale 的定价尚未确定，但在更新前的车型即将停产之际，当地经销商曾推出清仓特卖活动，入门级 Tonale Ti 轻度混合动力 (MHEV) 的售价为 45,990 美元（含上路费）。
如果定价与即将停产的 Tonale 保持一致，2026 款车型的起价为 49,990 美元，插电式混合动力车型（本文测试车型）的售价为 79,000 美元。
阿尔法罗密欧Tonale的内饰如何？
阿尔法罗密欧的设计师们在Tonale原本就时尚的内饰基础上进行了全面升级。基本配置保持不变，例如10.25英寸的数字仪表盘和12.3英寸的信息娱乐触控屏，但材质和细节处理都得到了提升。
信息娱乐系统本身运行速度快、易于使用，屏幕超清晰，软件响应迅速，但它达不到宝马最新 iDrive 系统的标准。
现在可选装红色真皮或黑白双色Alcantara面料的内饰，均配有对比色缝线和与之相配的仪表板饰条。中控台也经过重新设计，配备了全新的旋钮式换挡器，操作更加便捷，外观也更加精致。
阿尔法罗密欧表示，取消传统的换挡杆可以带来更好的驾驶体验，并更容易控制音量。
我们对这一改变的看法褒贬不一。一方面，它的外观确实更美观，也更实用；但另一方面，旋转拨盘的操作略显迟缓，而且在切换选项时会发出一种奇怪的噪音。
他们几乎就像是用电动系统取代了传统的换挡杆，通过电动系统手动移动中控台下方的换挡杆。
其他变化包括增加了氛围内饰照明，并采用了意大利式设计，仪表盘上呈现出渐变效果，更像是“米兰精品车”而不是“中档跨界车”。
前排乘客可享受八向电动调节座椅，座椅带有加热、通风和腰部支撑功能；方向盘甚至喷水嘴现在也带有加热功能，这对于布里斯班实际会遇到的两个寒冷早晨来说非常方便。
鞋内空间依然紧凑，鞋筒也没有变大，但做工和细节处理比以前更好了。
与之前的混合动力车型相比，后者的一些塑料和开关装置感觉有点像菲亚特，而这款车型感觉更符合其品牌所承诺的品质。
座椅本身非常舒适，驾驶位置也一流，视野极佳，可以清楚地看到引擎盖。
它让充分发挥 Tonale 的性能成为一种更愉悦的体验。
对于四位成年人来说，这辆车的车厢相对宽敞，但如果乘客身材高大，腿部空间就会比较局促。这绝对不是那种适合经常搭载五位乘客的车型。
打开后备箱盖，你会发现一个容积为385升（基本款非插电式混合动力车型为500升）的行李厢，行李厢地板下方放置着一个节省空间的备胎。后排座椅可以放倒，将行李厢容积扩展至1430升（1550升）。
想了解阿尔法罗密欧 Tonale 与竞争对手相比如何，请查看我们的 对比工具。
引擎盖下是什么？
2026 年的最大亮点在于，阿尔法·罗密欧的工程师们根据客户反馈对动力系统进行了改进。混合动力和插电式混合动力系统都经过了重新调校，配备了更先进的“混合动力控制处理器”，旨在使汽油动力和电力动力之间的切换更加平顺。
如果你还记得老款混合动力车的顿挫感和低速行驶时的迟滞——CarExpert之前的评测委婉地称之为“粗糙且顿挫”——那么阿尔法罗密欧声称，它已经解决了这个问题。
Tonale 混合动力车型搭载一台经过改进的 1.5 升涡轮增压四缸汽油发动机，并配备 48 伏轻混系统，可输出 132 千瓦的功率，并通过七速双离合自动变速箱将动力传递至前轮。海外市场仍有柴油版车型可选，但别指望它会引进国内。
车系中的顶级车型是插电式混合动力Q4，提供190马力和270马力（198千瓦）两种动力版本。澳大利亚市场仅提供顶配版本。该车型沿用了1.3升涡轮增压汽油发动机，但搭配了经过改进的后置电机，实现了真正的全轮驱动。
阿尔法罗密欧Tonale的驾驶感受如何？
意大利人将Tonale定位为与“车轮上的电脑”截然相反的车型——几乎可以看作是当前大量汽车的解药，这些汽车无休止地干扰驾驶体验。这颇具讽刺意味，因为这款车在比萨车展上炫目的亮相中，却包含了该公司虚构的人工智能“Sphere”对Tonale的诸多评价。
需要说明的是，并不存在所谓的“Sphere”，阿尔法罗密欧也从未宣称自己是一家技术主导型公司，而是为那些仍然享受掌控和驾驶乐趣的人们制造汽车。
除了其他一些细微的驾驶改进之外，工程师们还加宽了 Tonale 的轮距（增加了 7.6 毫米），这得益于自适应悬架阻尼以及该公司所称的“同级别中最直接的转向系统”。
我们无法断言这种说法是否属实，但我们完全可以肯定的是，它的转向精准度令人印象深刻，驾驶乐趣十足。比我们测试过的同级别其他任何车型都更胜一筹。
这使得驾驶Tonale充满乐趣，尤其是在蜿蜒的山路上。不过，与精准的转向相匹配的是相当硬朗的悬挂（即使在意大利平坦的道路上也是如此），这当然很符合这款车的特性，但如果你打算离开澳大利亚的郊区，可能会感觉有点不舒服。
从阿尔法·罗密欧的角度来看，Tonale 必须与众不同。它不能仅仅是一款普通的欧洲 SUV。因此，它的驾驶动态性能远比同价位的德国竞争对手更具运动感。
这无疑会限制其对那些寻求乘坐舒适、外观漂亮的豪华SUV的买家的吸引力。然而，对于阿尔法罗密欧而言，要想保持其品牌特色和吸引力，差异化是必不可少的。
奇怪的是，尽管转向精准、行驶扎实，动力系统却感觉不够激进。我们希望阿尔法罗密欧能为Tonale（以及所有车型）带来更浑厚、更富激情的声浪和换挡感受。既然要做运动型轿车，那就做到极致。
值得一提的是，电动动力系统和内燃机之间的切换现在几乎感觉不到。除非有人告诉你，否则你根本不会知道 Tonale Q4 是一款插电式混合动力车。
我们期待明年年初在澳大利亚道路上试驾升级后的 Tonale，以便为您带来更详细的当地路况评估。
阿尔法罗密欧Tonale安全吗？
Tonale 获得了 ANCAP 五星安全评级，该评级基于 Euro NCAP 在 2022 年进行的测试。
该评级适用于所有 Tonale 车型上市时的评级，其中成人乘员保护得分为 84%，儿童乘员保护得分为 87%，弱势道路使用者保护得分为 67%，安全辅助得分为 85%。
安全设备包括：
6个安全气囊
自适应巡航控制（含启停功能）
自动紧急制动（AEB），包括行人和骑行者检测
智能速度辅助
车道保持辅助
前后泊车雷达
倒车摄像头
交通标志识别
盲点监测
后方交叉路口警示
侧方停车传感器
环视摄像头
车道居中辅助
交通拥堵辅助
阿尔法罗密欧 Tonale 的运行成本是多少？
更新车型的售后服务条款仍有待确认，但以下细节据信适用于更新后的 Tonale。
CarExpert 对阿尔法罗密欧 Tonale 的评价
有很多理由让人放弃阿尔法·罗密欧Tonale，转而选择宝马、奥迪或奔驰。经销商网络不足？没错。预期残值较低？没错。缺乏德系车的可靠性？这一点如今颇具争议，因为正如阿尔法·罗密欧所说，他们的可靠性不仅有所提升，而且保修索赔数量也比德国竞争对手更少。我们暂且不深入探讨这一点，但无论如何，放弃阿尔法·罗密欧的理由还有很多。
事实上，没人会质疑你选择像大多数人一样购买德国车的决定。但话说回来，Tonale 并非为大多数人而生——它是为那些特立独行、想要与众不同、拥有一辆街上半条街上几乎没人开的车的人而打造的。
这是一辆阿尔法·罗密欧，它注定要展现独特的个性和意大利风情。它并非完美无瑕，但仍然是一个不错的选择。如果你想要一辆阿尔法·罗密欧，但又不需要这么大的空间，那么可以考虑购买Junior车型。不过，如果你最终选择了Tonale，你绝对不会失望。
如果您正在考虑购买，我们唯一的建议就是努力讨价还价，因为阿尔法罗密欧和整个Stellantis集团似乎都喜欢在澳大利亚提供大幅折扣和包车优惠——所以您绝对不想成为那个支付全价的人。
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