昨天我又去看那辆红旗车了，上次去看车的时候，我就知道它没有备胎，这次想再确认一下，就专门让销售小哥给我看了看后备箱的具体情况。
销售跟我介绍说，后备箱里放工具和补胎液的那个地方，其实原来是专门设计用来放备胎的，所以说，如果真有个备胎，那肯定能轻松放进去。
我就直接跟销售小哥提出来，说我买车的时候，能不能再给我配一个车轮，就当备胎用。
结果他怎么都不同意，一口咬定说我们有24小时的救援服务，所以根本就不需要备胎，听完这话，我就有点搞不懂了。
这话说得我就有点怪怪的，车子万一在路上出了点状况，不能自己动手解决，只能傻傻地等救援过来，这感觉真让人不踏实。想想看，万一我开到比较偏远的地方，或者赶上半夜三更的时候，等救援得等多久啊，这路上又不是随时都有信号，手机万一没电，或者压根儿没信号，那就更麻烦了。
这种感觉真的让人很不踏实，心里也总觉得少了份保障。明明后备箱都有地方放备胎，为啥非要让我们这些买车的人去冒这种不必要的风险呢，总觉得厂家这做法，让人心里有点想不通，也搞不懂他们到底是怎么想的。
说白了，我觉得这背后可能就是为了省成本。毕竟现在车企都在想方设法控制开支，能省一点是一点。可能他们觉得反正有救援服务，备胎这东西就能省了，这样车子的价格就能稍微低那么一点点，好让车子更有竞争力。
可是对我们这些普通买车的人来说，心里就老是会嘀咕，总觉得车上少了点什么重要的东西。我们买车，就是图个安心方便嘛，谁也不想在路上抛锚了，结果只能无助地傻等救援吧。这感觉，就像买了个少胳膊少腿的东西一样，心里老觉得不完整。
我还一直在琢磨，红旗车的轮胎是不是有什么特别之处呢，比如说，它是那种传说中的防爆胎？要是真的是防爆胎呢，那不带备胎好像还能说得过去，毕竟防爆胎就算扎了，也能撑着开一段路去修理点。
但是销售小哥全程也没提过这一点啊，他就只是一个劲儿地强调有救援服务。如果不是什么特别的防爆胎，那车上没有备胎真的挺让人没安全感的。现在很多车，为了降低成本，一些平时不怎么显眼的地方，也不太容易被发现的地方，就会偷偷地把一些配置给省掉，也就是我们常说的“减配”了。
备胎这种东西，平时我们可能不常用，但真到关键时刻是能救命的，结果就成了他们可以“优化”掉的目标了。
感觉现在厂家是在把本来应该有的保障，转嫁到我们消费者身上，让我们自己去承担风险，或者干脆就是让我们自己再多掏一份钱去解决。买个车，本来想着能高高兴兴的，结果还要自己操心备胎这种事，心里就总觉得有点不是滋味。
就为了这么个备胎，搞得我们心里七上八下的，总是不踏实。我觉得买车嘛，能自己解决的小问题，最好还是能自己动手处理掉。总不能啥事都指望别人来帮忙吧，对不对，尤其是像换备胎这种事，平时可能用不到，但真要是遇上了，有个备胎在车上，心里就踏实多了。
不然，万一跑到外地，或者手机干脆就没信号的地方，那得多抓狂啊，到时候想找人求助都难上加难。
很多时候，车企为了把价格压低，有些我们看得见摸得着的东西，可能还会保留着，但很多细节，或者那些不那么显眼的地方，他们就想方设法地省钱了。备胎这种东西，平时确实不怎么用，但真到关键时刻是能救命的，结果就成了他们可以“优化”掉的目标了。
这样一来，虽然车子可能看着便宜了一点点，但我们买回去的，其实是需要自己再另外花钱去完善的。所以我就琢磨着，为了开着车更安心踏实，就算销售小哥不给配，我也得自己想办法去搞一个备胎才行。
不然心里总是悬着一块大石头，开车的时候也觉得不那么舒服，总感觉车子就是少了点什么似的。
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