7月29日晚，杭州大会展中心。上汽名爵MG 07预售发布会拉开序幕，新车一共有五个版本，预售价分别为：650舒享版12.59万元，610激光雷达版13.59万元，610旗舰版14.59万元，845激光雷达版15.59万元，845旗舰版16.59万元。顶配不到17万，600+公里续航版本8月底启动交付，845公里版本10月初交付。
这个价格放在两年前，大概只能买到一台续航五百公里、没有激光雷达的紧凑型纯电轿车。而MG 07给到的是一台车长4886mm、车宽1900mm、轴距2825mm的中型溜背轿跑。1900mm的车宽在同级中属于领先水平——这意味着更好的横向空间，也意味着更低的重心和更稳的贴地感。
外观上的细节看得出下了功夫：一体冲压蚌式机盖、曲面切割悬浮前大灯、四门无框车门、五档可调电动尾翼。六种车身颜色中，莫雷洛紫是发布会上的视觉焦点。掀背式尾门打开后是697L的电动后备厢，外加109L下沉空间，前备箱也有168L。轿跑不牺牲实用性，这条产品逻辑在MG 07上执行得相当彻底。
座舱内标配15.6英寸2.5K中控屏和8295P芯片，有白紫罗兰和皇家蓝两种内饰配色。副驾零重力座椅、全车座椅通风加热按摩、7.1.4声道21扬声器、整片式调光全景天幕——这些配置单在30万级车上不稀奇，但出现在一台15万级预售车上，确实让人多看了两眼。行业首创的“女王多功能美妆台”算是个巧思，精准卡位了年轻女性用户的日常场景。
真正让这台车跳出“堆配置”窠臼的，是三电和智驾的硬实力。纯电版基于800V高压平台，提供176kW和235kW两种电机功率。低配版搭载67kWh半固态电池，CLTC续航610km或650km；高配版采用宁德时代三元锂电池，CLTC续航840km，支持5C超快充。零百加速5秒级。插混版则搭载1.5L发动机（82kW）与152kW电机，WLTC纯电续航185km。
智驾是另一个重头戏。MG 07首搭Momenta R7世界模型，配合Xheart X7大模型专用芯片和车顶激光雷达。硬件层面支持城区NOA。全系标配mCDC智能电磁悬架，每秒200次阻尼调整，配合AI预瞄功能可前瞻探测15至150米距离。换句话说，这套系统在驶过颠簸路面前就能提前调整悬架设定，把带预瞄功能的电磁悬架和激光雷达智驾同时下放到15万级，这在此前的市场上并不多见。
这台车能不能成为爆款，最终要看交付后的实际体验。但至少从预售发布会来看，MG 07在15万级纯电轿车市场撕开了一道口子——用30万级的技术清单，卖15万级的价格。这种打法能否奏效，相信市场很快就会给出答案。
